今日(17日)24时，9月第二次成品油调价窗口将开启。多家机构认为，受国际油价震荡上涨影响，本次国内成品油价格上调已是板上钉钉。

　　折合每升涨0.11-0.13元，车主们加满油箱要抓紧。

　　2018年以来，国内成品油调价共进行了十八次，上调十次、下调七次，搁浅一次，汽油总计上调了880元/吨，柴油总计上调了850元/吨。若本次调价落实，2018年的调价格局将变为“十一涨七跌一搁浅”。

　　图片来源：摄图网

　　伊朗受制裁，国际油价反弹

　　石油作为全世界最为重要的战略资源，国际油价每天的涨跌都会牵动着所有人的心。

　　本计价周期内，国际油价先跌后涨，热带风暴消退后美国原油供应恢复、美国原油库存大增等因素影响下，原油走势出现“三连跌”，但美国对伊朗制裁执行日期临近，市场担忧全球原油供应紧张，油价再次反弹。

　　由于伊朗制裁因素唱主角，投资者关注对供应的影响，原油取得四周内的第三个周涨幅。

　　纽约期货全周上涨1.8%，因为有迹象显示迫在眉睫的美国对伊制裁将削弱全球供应水平。

　　国际能源署警告说，除非其他产油国采取措施，抵消伊朗和委内瑞拉进一步的供应损失，否则油价可能上涨。“看起来制裁的现实很快就会发生，”Price

　　Futures Group Inc.的高级市场分析师Phil Flynn。“做空的风险大幅上升”。

　　纽约石油价格本月突破每桶71美元，布伦特原油价格达到80美元，伊朗制裁有可能进一步削减供应，抵消了对美中贸易紧张局势的担忧。

　　海湾石油进驻中国，为何油价不跌反升.

　　国内市场来看，本来波澜不惊的加油市场突然出现了一个大的变化，这就是著名的国际石油公司海湾石油进驻中国，在广州地区开了第一家店，这本来不算什么大事，但是由于海湾石油过低的油价，让很多人误以为海湾石油能够给国内汽油带来真正的低价，甚至于有网友说希望海湾石油把加油站开遍中国。

　　但是，实际情况却远不是大家所想象的那么简单。由于汽柴油的存储和运输相对而言比较困难，所以一般情况下国际的通用办法就是在国际运输当中以石油运输为主，等运到了相对应的地方之后，再由相对应地区的炼油厂对石油进行提炼加工，最终制成汽油、柴油、航空煤油以及各种石油化工产品进行销售。

　　而海湾石油其实并没有在中国拥有自己的炼油厂，也没有自己的石油进口渠道，这就意味着海湾石油的油料来源一样来自于国内的炼油企业。因此，在中国的外资品牌加油站的定价模式，同样要遵循中国的成品油定价机制，根据国家发改委10个工作日来调整。根据当期的油价调整机制来看，国家对成品油实行的是最高限价，即国家发改委规定最高的零售限价，各企业可以在最高限价之下自行定价。

　　当前，国内加油站延续优惠促销策略，中石化等主营站优惠幅度多在0.5-0.7元/升，民营加油站的优惠幅度多在0.5-1.2元/升。

　　中宇资讯分析师朱英华表示，由于中秋节和国庆节逐渐临近，基建赶工以及车用油需求回升，利好炼厂出货，预计下周国内成品油市场仍将有较大幅度的增长。

　　国内油价下一轮调价窗口将于9月30日24时开启，目前来看国际原油市场表现较为强势，机构预计下一轮调价上调或搁浅的可能性较大。

转载请注明出处。