【原创】如何看待16家银行给一汽授信1万亿？

　　●(非特别标注，文章皆为谭浩俊原创)

　　10月24日，中国一汽发布公告，中国一汽与国家开发银行等16家银行签署了战略合作协议。根据协议，各银行将给中国一汽意向性授信共计10150亿元。那么， 16家银行给予中国一汽一次性万亿授信的背后逻辑是什么？万亿授信是多还是少呢？

　　首先需要说明的是，银行给予一汽的授信，只是授信而已，是有给一汽贷款的意向，或者表达对一汽支持的决心。这些授予信能否转化成贷款，还要看有没有项目、有没有需要、是否符合贷款条件。

　　那么，为什么银行会一下子给予一汽如此规模的授信呢？我认为，可能存在这样一些原因，具有这样一些背景。

　　首先，一汽可能面临重大变革。这里所说的变革，包括国企改革、业务整合、并购重组、投资新项目、加大技术研发等。一汽毕竟是中国现代汽车工业的创始者之一，是曾经的汽车工业基础。但是，受传统观念和体制的影响，近年来的发展也面临很大的压力，出现了诸多困难。因此，迫切需要通过改革激发新的活力，创造新的动力，尤其需要通过创新，在自主品牌方面有大的作为，真正体现一个现代中国汽车工业创始企业的风姿。所以，银行支持一汽是需要的，也是完全可以理解的。

　　其二，一汽可能成为东北国企改革的试点。东北的国企改革任务很重，也很艰难。如果选择一汽进行试点，是比较合适的，既有代表性，也容易形成示范效应。但是，改革需要的成本很大，没有银行的支持，是很难做到的。所以，一汽如果确定为东北国企改革的试点企业，那么，金融先行，就成了必然。也只有金融首先表态，一汽的改革才能偷窃向前。

　　第三，说明银行还是以大为上。尽管管理层一再要求，银行要加大对小微企业的支持，但是，对银行来说，求大求洋仍是首选。不过，一汽也是实体企业，是高端装备制造企业，支持一汽，也符合金融支持需要。只是，没有必要如此大规模地表态，而可以依据一汽的发展需要，实实在在地支持，避免对中小微企业产生心理影响。

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