华尔街日报：

　　【美联储预计今年全年都不再加息 并计划9月结束缩表】

　　美联储决策者周三决定维持利率不变，并将今年加息次数的预期缩减至零，此外还表示他们将在9月结束央行资产负债表的缩减。此次将联邦基金利率维持在2.25%-2.5%目标范围是10-0的一致决定。

　　美联储暗示今年全年都将维持利率不变，反映出对经济增长正在放缓，能源价格下跌打压通胀，以及海外风险正在削弱前景的担忧。这一预测比彭博调查分析师预期的加息一次展望要更鸽派。

　　在周三公布的声明中，美联储表示将从5月开始放缓资产负债表的缩减速度，并在9月底完全停止缩减。在此之后，美联储可能会“在一段时间内”大致保持投资组合的规模。

　　金融时报:

　　【欧盟对谷歌开出第三张天价罚单】

　　欧盟(EU)对谷歌(Google)处以15亿欧元罚款，此前一项竞争调查裁定，这家处于主导地位的搜索集团曾在10年时间里屏蔽竞争对手的在线广告商。

　　这一高于预期的罚款是欧盟在不到两年时间内对谷歌开出的第三张罚单——使罚款总额达到82亿欧元，同时为目前欧洲对这家美国科技集团的反垄断调查划上句号。

　　欧盟竞争事务专员玛格丽特•维斯特格(Margrethe Vestager)表示，Alphabet的这家子公司在2006年至2016年对第三方网站实施了反竞争限制。

　　“这种不当行为持续超过10年，剥夺了其他公司公平竞争及创新的可能性，也剥夺了消费者可能从竞争获得的好处。”她说。

　　【宝马警告2019年利润将“远低于”去年】

　　宝马(BMW)警告称，由于技术成本上升和汇率波动，2019年利润将“远低于”去年，促使这家汽车制造商确定了120亿欧元的减支目标。

　　宝马表示，希望降低其车辆的复杂性，转向“更精简”的结构，以抵消开发电动车和自动驾驶系统等技术所需的“高额前期支出”。

　　该公司补充说，刚经历了“充满挑战的一年”，2018年净利润下降17%，至72亿欧元。收入下降1%，至970亿欧元。

　　该公司表示，预测今年税前利润下降，是基于“全球经济和政治环境不会发生重大变化的假定”，并补充说，英国无协议退欧等事件可能会导致利润进一步下滑。

　　CNBC:

　　【EIA原油库存创逾8个月最大单周降幅 WTI原油一度升破60美元】

　　美国3月15日当周EIA原油库存下降958.9万桶，创2018年7月份以来最大单周降幅，预期增加175万桶，前值减少386.2万桶。

　　其它数据显示，美国3月15日当周EIA库欣地区原油库存减少46.8万桶，前值减少67.2万桶。EIA汽油库存减少458.7万桶，预期减少250万桶，前值减少462.4万桶。EIA精炼油库存减少412.7万桶，预期减少150万桶，前值增加38.3万桶。EIA精炼厂设备利用率+1.3%，预期+0.4%，预期+0.1%。

　　WTI原油期货一度涨至60美元/桶整数位心理关口上方，为2018年11月12日以来首次。分析人士指出，美国WTI原油盘中一度突破60美元关口，为四个月来首次，主要是受到上周美国原油库存意外大降近千万桶的影响。

　　CNBC：

　　【小摩CEO：科技巨头应准备好迎接监管机构的全面冲击】

　　摩根大通杰米•戴蒙(Jamie Dimon)说，科技巨头应该做好准备，应对金融危机后大银行所经历的那种监管冲击。戴蒙在接受采访时说，“他们还没有经历监管机构的全面冲击。”他补充说，“如果我是他们，我会做好准备。”

　　戴蒙表示，从Facebook和谷歌等公司受到的关注来看，他的经验是，“这需要做很多工作”。“当你受到某个人的攻击时，你会被一个群体攻击，它可能是每个国家、每一家银行、每一家监管机构，所有人都同时攻击你。”

　　和摩根大通多年前一样，科技巨头现在也成为了广泛选民批评的对象，其中包括民主党总统候选人，他们曾呼吁拆分Facebook、谷歌和亚马逊等公司。

　　路透：

　　【欧盟执委会主席容克称在退欧问题上不会再迁就英国】

　　欧盟执委会主席容克周三表示，在退欧问题上，欧盟已经做出很大努力来配合英国，不能再迁就了。他并称，本周的欧盟峰会可能解决不了这个问题。

　　“不会再重新谈判，不会有新谈判，也不会在已给出的保证基础上再有额外保证，”容克对德国广播电台表示。“我们已经对英国做出很大让步，不会再让了。”

　　他说据他所知，特雷莎•梅向欧盟申请延迟退欧的信函尚未到达。

　　彭博：

　　【福特计划投资约9亿美元在美国密歇根州生产电动汽车】

　　福特汽车计划斥资约9亿美元，并雇用约900名工人在美国密歇根州生产电动和自动驾驶车辆，同时将一款小型商用货车的生产从欧洲转移到墨西哥。

　　在福特宣布该举措的同一天，特朗普访问了俄亥俄州一家坦克工厂，此前特朗普对福特的竞争对手通用汽车公司提出尖锐批评，指责后者不该对俄亥俄州罗德斯敦的一家小型汽车厂实施停产。福特重申之前的一些财务和就业承诺，同时在底特律南部一家未充分利用的工厂第三次改装电动车。

　　在将密歇根州电动SUV的生产从Flat Rock转移到墨西哥大约一年半之后，福特称它将建造额外的电动车型号，并在2023年之前在密歇根工厂增加第二班工人。总耗资8.5亿美元。

　　福特汽车还将斥资5000万美元在底特律附近建立一处生产设施，工人们将把自动驾驶软件添加到将在Flat Rock生产的自动驾驶汽车上。该工厂将继续生产野马(Mustang)跑车和林肯大陆(Lincoln Continental)轿车。

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