虽然9月份是煤炭行业传统的淡季，但由于煤炭供应偏紧，市场价格持续上涨，让煤市在淡季再度“疯狂”。为了抑制煤炭价格过快上涨，中煤集团、神华集团决定自9月28日起下调北方港市场煤炭价格10元/吨，加之煤市政策因素不断积累，市场正在悄然生变。
发改委连续发声保障煤炭供应 煤价回归预期增强
为抑制煤价、稳定煤炭市场，国家发改委连续发文强调煤炭供应和保障，加大优质产能释放力度，产能核定、减量置换、产能交易工作在各省稳步推进。9月21日，发改委再次发布《关于做好煤电油气运保障工作的通知》，强调要加快推进煤炭优质产能释放，各产煤地区要组织指导煤炭生产企业不得以简单停产方式开展或应对执法检查，对具备条件的煤矿加紧落实产能置换方案。
针对近期煤炭价格上涨较快的情况，《通知》要求，运输企业要加强运力安排与运输组织，挖掘潜力增加煤炭运力，优先保障重点港口、重点用户和重点区域的运输需求。
据经济日报-中国经济网记者了解，虽然除了环渤海港口以外，上游晋陕蒙地区，下游华东、华南等地区的煤炭价格均保持上涨态势。但在主产地煤企、铁路部门通力配合下，近期港口煤炭库存也在持续增加。数据显示，1-8月我国铁路发运煤炭量14.3亿吨，同比增长17.9%。其中，大秦线累计完成煤炭运输量28480万吨，同比增加34.33%，增加三成之多。
截止9月28日，秦皇岛煤炭库存量已经达到630.5万吨，较8月底增加78万吨，同比去年增长93.4%，再创今年2月份以来最场存量，较8月底增加78万吨。近期，秦皇岛煤炭库存量将有望达到650万吨，创近期以来最高库存点。
而且，自8月份以来，山西、陕西和内蒙三个煤炭主产区在建产能规模超过8亿吨/年，新增产能高达5亿吨/年，接近2亿吨/年新增产能已形成有效供应。国家有关部门正在积极协调，继续增加优质煤炭产能释放，后期供给将继续快速增加。
总体来看，目前较为充足的库存平复了市场焦虑的心态，同时，近期港口煤炭调入量仍将处于较高水平，港口存煤也将继续增长，高企的煤价有望小幅回落。
市场冷热不均 动力煤价格有望下跌100元/吨
同时，经济日报-中国经济网记者也注意到，进入9月以来，动力煤市场可谓冷热不均，一方面是现货市场很“热”，涨价冲动总是蠢蠢欲动；另一方面是期货市场确实有些冷，涨跌互间，总体上被打压，一直比现货低100元/吨左右。
广发证券近期出具的一份研报指出，动力煤供应整体处于偏紧状态，这一方面由于下游采购积极性较高，另一方面受到主产地山西部分井工矿生产受限。而随着10月中下旬冬储旺季到来，需求环比有望上涨。数据显示，动力煤现货价格从月初的620元/吨左右(5500大卡)一路飙升至730元/吨(5500大卡)左右。
期货方面，自9月19日动力煤期货主力合约郑煤1801价格放量上涨，最高冲至667.4元/吨后，开始与现货价格出现背离。近期价差一直在扩大，截至9月28日夜盘，最低点跌至616.2元/吨，与交割品同品质的5500大卡低硫动力煤的现货价差了将近115元/吨。
但据国家发改委透露，随着国家宏观调控部门采取应急性措施，加大煤炭供应、调控市场价格，动力煤价格有望下跌100元/吨以上。
业绩转暖 煤企再创近五年最高盈利水平
煤价的不断高企，从另一方面来看，让业内人士对煤企下半年的业绩超预期信心满满。今年以来，煤炭板块市场表现一直较为居前，煤炭企业在上半年已经创下近五年最高盈利水平后，三季报有望再创佳绩。
截至27日，共有16家煤企发布了2017年三季报预告，除了金瑞矿业，其它15家煤企均预计三季度净利润同比实现增长。其中，陕西黑猫、陕西煤业、恒源煤电、露天煤业、盘江股份、大同煤业和中国神华等7家公司三季报业绩预增，*ST郑煤、山西焦化、*ST大有等3家公司预计三季报业绩同比扭亏。
受煤炭销售价格同比上涨、销售量增加等因素影响，中国神华2017年上半年归属于公司股东的净利润同比增长147.4%。而由于2017年上半年完成利润情况较好，目前煤炭市场价格处于相对高位波动，预计2017年前三季度归属于公司股东的净利润同比增幅将超过100%。
中煤能源也表示，2017年，中国经济稳中向好的基本面不会改变，有望继续保持中高速增长，煤炭价格预计将保持在合理区间。公司将努力稳产增销，提质增效，在下一报告期实现公司盈利同比增长。
有业内人士预计，后期随着电厂补库和冬季旺季来临，煤企三四季度盈利可期。 (经济日报-中国经济网记者王婉莹)
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