继上月底SpaceX宣布7年后要送人上火星之后，又一家公司公布了自己的太空旅客运载计划。

　　亚马逊(989.58, 8.73, 0.89%)创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下企业、火箭公司蓝色起源（Blue Origin）近日表示，其计划在2019年4月发射首枚运载太空旅客的火箭。这一时间点较之前宣布的2018年底有所推迟。

　　蓝色起源公司希望利用太空旅行来支持未来的项目发展，并有可能承接卫星发射任务。该公司希望把太空旅行的费用降低到可承受的范围内，但目前还无法判断具体花费。

　　马斯克：明年开始造飞船

　　另一位大佬、SpaceX CEO马斯克在当地时间9月29日举办的澳大利亚国际宇航大会（IAC）上表示，5年后发射飞船至火星，7年后则要送人上火星。

　　马斯克表示，SpaceX计划在2022年运输至少两艘货船至火星，旨在为日后的太空飞船提供能源、采矿技术和生命支持系统。SpaceX还计划在2024年运送宇航员至火星实现登陆。

　　如此算来，这番宏大计划只剩5年来给马斯克完成了。据马斯克表示，为了按时完成计划，SpaceX将在明年年中前开始制造飞船。

　　据外媒报道，尽管蓝色起源与SpaceX都有太空旅客运载计划，但两家公司的目标并不相同。SpaceX并未透露是否会在首次运送旅客后继续开展这项业务，蓝色起源则有望多次提供类似的服务。事实上，这两家公司的服务性质也有所不同：SpaceX将运送旅客环游月球，而蓝色起源则会将旅客带到太空边缘，使之得以体验无重力环境，并从太空一睹地球的美景。

　　多家公司展开竞争

　　目前有多家公司都在太空旅行行业展开竞争，除SpaceX和蓝色起源外，Virgin Galatic也希望在明年向太空运送旅客。

　　另外，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）推出了自己的“火星大本营计划”。

　　该“火星大本营计划”为美国航天局（NASA）而开发，它将结合NASA最近宣布的Deep Space Gateway计划来进行，并与“猎户座”飞船协作，把宇航员通过月球送到火星轨道科学实验室，让他们在那里进行实时科学探索、分析火星岩石和土壤样本。之后，宇航员可以再从“火星大本营”乘飞船进入火星轨道，再搭乘火星升降车登陆火星表面。

　　洛克希德也计划在10年内完载人登陆火星计划。

　　与Space X火星计划不同的是，NASA和洛克希德并不想殖民火星。他们表示，他们的宇航员在执行完试验任务后将最终返回地球。

　　如此看来，尽管有不少公司在太空旅行业务领域雄心勃勃，但太空旅游真正成为现实可能要等到2020年左右了。

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