字号： 

　　核心提示：未来在城市副中心，北京公交还将建设东小营、郝家府、土桥三个公交场站，并开始八通线临河里站和市郊铁路副中心线通州站、北京东站三个临时公交场站的建设。”季欣荣称，未来还将加大微循环，解决最后一公里的问题，让居民一出小区就能坐公交换乘地铁。

　　昨天，北京晨报记者从市公交集团获悉，按照目前计划，三年内北京公交将建设38万平方米的立体停车设施，改善公交停车难的问题。未来，建成的立体停车设施将向社会开放。另外，今年年底，广渠路将开一条新线，线路起点位于广渠门外的马圈，终点位于通州。

　　据市公交集团场站工程管理分公司经理韩从笔介绍，为了给更多人提供更好的公共出行服务，未来公交将推出一批立体化、现代化、智能化的公交场站，为首都市民提供更加快速、智慧的出行，也让公交职工拥有更加舒适的工作环境。他透露，按照计划，三年内北京公交将建设38万平方米立体停车设施，改善公交停车难的问题。同时，建成的立体停车设施未来将向社会开放，向周边社区居民提供停车位，力求为解决大城市病提供“公交人”的解决方案。

　　北京晨报记者了解到，今年年底，公交集团还将利用广渠路开辟一条新线路，线路起点将位于广渠门外的马圈，终点设在通州。“目前线路正在筹备阶段。未来在城市副中心，北京公交还将建设东小营、郝家府、土桥三个公交场站，并开始八通线临河里站和市郊铁路副中心线通州站、北京东站三个临时公交场站的建设。”韩从笔表示。

　　此外，据公交线网中心副经理季欣荣介绍，未来，公交还将进一步优化城区线网，利用公交专用道，提升骨干线路公交的速度，与地铁衔接配合，满足老人、孩子等群体公交出行需求。季欣荣称，未来还将加大微循环，解决最后一公里的问题，让居民一出小区就能坐公交换乘地铁。一些大型社区周边道路完善后，也将会对公交线路截弯取直，提升效率。城市副中心地区微循环线也将同步完善，方便周边居民购物、上班等出行。

　　北京晨报记者曹晶瑞

转载请注明出处。