12月12日，永安行发布澄清公告称，自成立以来一直是稳步开展公共自行车业务，公司核心业务保持稳定增长态势。

　　此前有媒体报道称在ofo摩拜等无桩共享单车的冲击下，永安行的无桩共享单车业务深陷亏损泥潭，同时传统的有桩自行车业务发展空间受限。

　　根据永安行给出的数据，其在2014 年以来净利润不断攀升，2016年净利润达到1.17亿元。今年前三季度营业收入约为 7.51 亿元，较上年同比增长 44.11%，当期实现净利润约为 7927.22 万元，较上年同比增长 9.38%。

　　同时永安行承认，2017年共享单车业务出现亏损。不过共享单车并非永安行主营业务，根据招股书显示，2016年下半年，永安行在北京、上海、成都等地累计投放5万辆单车，投资总额仅为700万元，在主营业务收入的比例仅为0.05%。

　　永安行认为共享单车市场现阶段参与者众多，部分区域投放量巨大甚至饱和，市场竞争激烈，需要持续巨额资金的长期投入。因此共享单车业务运营主体永安行低碳通过稀释股权融资累计获得31亿元资金，同时在今年10月并购哈罗单车。截至今年12月，通过两轮融资后，蚂蚁金服旗下的上海云鑫创投在永安行低碳持股32.0467%，成为其第一大外部股东。

　　虽然共享单车业务前景尚不明朗，但永安行计划进入新的共享出行领域。永安行方面表示，将在2018年推出共享助力车和共享汽车两个新业务。目前，共享助力车目前已在江西吉安、云南玉溪两个城市进行试运行， 共享汽车也已进入测试阶段。

　　今年11月，永安与北京新能源汽车股份签署合作协议，新能源优先向永安提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持。双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车。

　　此外，与永安低碳合并的哈罗单车也已经开始试水助力车领域。今年9月22日，首批5000辆共享单电车产品已经正式投放并运营。哈罗单车方面表示，共享电单车将是其今后的一个重点产品和主要战略之一。

　　常州永安成立于2010年，于今年8月17日在上海证券交易所挂牌上市。其单车业务先于其他共享单车企业上市，因此被称之为“共享单车第一股”。

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