近日，有媒体报道称，通过独家内部渠道求证得知，浙江吉利控股集团有限公司(00175.HK，以下简称“吉利汽车”)欲收购奔驰母公司戴姆勒集团的股份，但具体数额还无法确定。之前有消息称吉利汽车向奔驰的母公司戴姆勒集团表示欲收购其3%～5%的股份，需要支付近40亿欧元，约为人民币311亿元。若此次收购股份成功，吉利汽车入股戴姆勒集团，其或将成为戴姆勒集团的第三大股东。

　　针对这一传闻，《中国经营报》记者向吉利汽车求证核实，其公关科回应道：“目前公司暂不方便回应相关问题”。而戴姆勒集团也并没有进一步回应。有业内人士指出，对于这一传闻存在很多不理解，两家之前没有任何联系的公司为何会牵扯出这一“传闻”；不过也有部分业内人士指出，从吉利汽车和戴姆勒集团过往的对外合作经历来看，二者的合作也是存在一定的可能性。

　　近年来，收购已经成为吉利汽车海外布局发展的重要一环，“疯狂的收购”下，吉利汽车在技术、海外市场份额都得到了一定程度的提升，但吉利汽车在品牌影响力以及高端层面等问题层面还存在需要攻破的难题，停不下来的收购到底意在何为？对于吉利汽车而言真的是百利而无一害吗？

　　收购传闻

　　在11月底，有传言称吉利汽车对奔驰母公司戴姆勒集团的股份感兴趣，已经与戴姆勒集团在北京秘密会晤，并向戴姆勒集团提议如若戴姆勒集团以折扣价格增发新股，吉利汽车计划45亿美元收购戴姆勒集团3%～5%的股份，此外吉利汽车还向戴姆勒集团提出了组建电动汽车合资公司的意愿。

　　不过这一消息还未发酵，戴姆勒集团方面就对此进行了否认，原因在于不希望多股权被稀释，其发言人公开表示对目前的股东结构非常满意，不过他的态度仍留有余地，他表示欢迎新的投资人对公司持有长期兴趣，可以从二级市场买入公司股票。

　　两周后，关于吉利汽车欲收购戴姆勒集团股份这一消息再次被放大，央视财经发文称，独家求证得知吉利汽车已经开始准备收购戴姆勒集团股份的相关事宜，不过具体数额还尚未确定；并表示倘若此次收购股份成功，吉利汽车将成为仅次于科威特投资局(占有戴姆勒集团6.8%的股份)、贝莱德(占有戴姆勒集团6%的股份)的戴姆勒集团的第三大股东。

　　实际上，这并不是第一次传出吉利汽车欲收购戴姆勒集团股份的消息。2016年3月传吉利汽车拟斥资146亿美元收购戴姆勒集团27%的股份，成为戴姆勒集团的第二大股东，不过这一传闻很快被辟谣，相对于这次传闻，当时吉利汽车态度更为明确，直接正面否认。

　　目前戴姆勒集团在华已经有北京汽车和比亚迪两家合作伙伴，与之相应的也有北京奔驰和腾势汽车两家合资公司，戴姆勒集团也表示未来将会对腾势汽车继续投资，似乎找不到与吉利汽车合作的理由。对此，全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为，“吉利汽车可能占据了传播主导的主要地位，这件事对于吉利汽车的利好更为明显。”

　　对于吉利汽车而言，假设入股戴姆勒集团成功，必然会对其技术、生产水平产生影响，也会帮助吉利汽车踏入高端市场，对其品牌影响力提升也有会一定的帮助。而对于戴姆勒集团，最大的影响可能集中在新能源汽车市场。从传闻可以发现，吉利汽车与戴姆勒集团合作的领域也是电动汽车。目前吉利汽车在新能源汽车领域的产品较为单一，而戴姆勒集团虽然和比亚迪合资腾势汽车，但其市场表现并不佳。两家倘若在新能源汽车领域达成合作，一方面可以帮助其扩大市场和产品，也能够帮助两家企业缓解双积分带来的压力。

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