特约撰稿 李静>

　　5月1日～2日，多家汽车公司积极响应国家下调增值税税率的政策，宣布从即日起调整部分车型的官方指导零售价，豪车品牌价格多米诺骨牌被推倒。

　　《中国经营报》记者从捷豹路虎官方获悉，捷豹路虎从5月1日起调整中国市场在售车型的官方指导零售价，最大降幅将达到2万元。至于具体车型的降价幅度，捷豹路虎目前尚未公布。捷豹路虎相关负责人表示：“这种价格调整是企业面对市场变化所作出的积极反应，所以在五一期间公司就率先进行了产品价格的下调。”

　　记者注意到，除了捷豹路虎之外，北京梅赛德斯—奔驰以及林肯汽车也于5月1日宣布紧跟政策步伐，发布调价信息。5月2日，江铃汽车旗下驭胜品牌也宣布，将驭胜S330、驭胜S350车型官方指导价格进行下调，下调幅度为800～1400元。

　　对此，汽车行业资深评论员钟师在接受本报记者采访时表示：“增值税的降低对汽车企业的营收有很大帮助，对汽车的成本有明显的降低作用，相应的车企可能会下调价格。”

　　据了解，早在今年3月份，国务院常务会议就确定了深化增值税改革措施，决定从5月1日起，纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物，原适用17%和11%税率的，税率分别调整为16%和10%。

　　国务院常务会议预计，上述两档增值税税率各下调1个百分点之后，全年将减少增值税2400亿元，如果叠加前期改革措施，制造业享受的减税红利会更大。

　　另据国家统计局数据，2017年汽车生产2994万台，同比增长3.2%，其中表现最好的是载货汽车，实现20%的高增长，轿车增速则为-1%。2017年末，我国汽车业的企业数量有1.47万个，但亏损企业的数量也是2017年增加较多。

　　“车企之间的竞争随着国家的开放发展更加激烈，而且从汽车本身的价格规律来看，价格一般是在逐渐下降而非上涨。汽车企业的优势在于一致性较强，一家车企可以达到的功能，其他车企都可以很快地跟上步伐。”汽车资深专家陈光祖认为，降低增值税税率无疑是利好汽车行业。

　　这次多家车企同时进行降价，无疑是对国家政策的有力响应。其中，奔驰旗下smart各车型会有1000～2000元的降幅；C级车及GLC SUV等各车型会有2000～4000元的降幅；S级轿车及梅赛德斯—迈巴赫不同车型会有7000～25000元的降幅；梅赛德斯—AMG车型最高降幅超过3.2万元。

　　林肯汽车则对旗下全系5款车型的售价进行调整，下调幅度为2600～10000元不等。其中，林肯MKC各系车型调价幅度为2600～3800元；林肯大陆各系车型调价幅度为3600～5200元；林肯领航员调价幅度最大，为10000元。

　　值得注意的是，针对这次的增值税税率调整，三家豪华品牌最先作出反应，而国内自主品牌似乎就没那么灵敏。有观点认为，奔驰等豪华车企深耕市场多年，深知市场的重要性，第一时间降价能有效获得消费者认可；而国内车企由于本身售价不高，降价幅度有限，无法以此吸引消费者。

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