新版Model3的特性是在性能和价格上都较此前的Model3做了调整，更为“接地气”和适合量产。此前，Model3因迟迟不能提高产能而备受压力。

　　新版Model 3采用双电动机、全轮驱动系统，续行里程为499公里，最高时速为250公里，不包含Autopilot系统的价格为7.8万美元。

　　马斯克认为，新版Model 3价格与宝马M3相当，但速度却比宝马快了15%，操控性也更好。

　　同时，Model 3的售价一直饱受争议。

　　Model3是特斯拉的廉价纯电汽车，只要3.5万美元(约合人民币22万)。尽管主打中低端市场，但起价35000美元也并不便宜，考虑到用户最终需要选配一些必要的配件和升级，最终的购买价格也将远高于40000美元，这一价位已经进入了中高端车市场，竞争对手变成了许多豪华车品牌，因此Model3是否是一款真正意义上的普及型电动车，在这一点上还存在不小的争议。

　　不过，新版Model3还推出了一款价格版，这款价格更为合适，只有5000美元，续航里程约310英里，最高时速225公里。相信这样优惠的价格会让很多消费者动心。

　　北京时间5月21日下午消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布给Model 3汽车增加了一些新的配置，并称最高配版本又快又流畅，足以击败同级别所有车型。

　　马斯克在Twitter上宣布他正在开发两个独立版本的Model 3，利用双电机来为动力和里程进行优化。

　　他披露了一系列配置，包括具备全轮驱动功能，最高时速可达155英里(约合250公里)，百公里加速仅需4秒，最大续航里程310英里(约合500公里)。

　　起价7.8万美元的全驱版本Model 3售价将高于宝马高性能M3。后者虽然被宣称为一台“终极驾驶机器”，但马斯克号称Model 3的速度和操控都优于M3，可以击败同级所有车型。

　　常规的双电机版本Model 3价格稍低，百公里加速约为4.5秒，最高时速达到140英里。

　　Model 3可以帮助特斯拉进军大众汽车市场，而不仅局限于高端汽车领域。但这款车型最近遭遇生产爬坡困境。

　　之前报道称，马斯克在发给员工的信中表示，该公司本周的Model 3日生产速度可能超过500辆。

　　倘若这一消息属实，Model 3的周产量就将达到3500辆。该公司希望在本季度末实现每周5000辆的生产速度，但之前已经多次推迟这一计划。

　　马斯克上周还宣称特斯拉今年下半年将实现现金流转正。但很多华尔街分析师却警告称，该公司可能面临现金危机，可能需要尽快融资。高盛则估计，特斯拉到2020年可能还需要额外花费100亿美元。

　　特斯拉股价上周五下跌近3%，该股今年以来已经累计下跌11%。

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