特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在刚刚结束的特斯拉年度股东大会上提供了公司未来关于更多超级工厂的建设细节。

　　目前特斯拉在美国内华达州的斯帕克斯已经有一家超级工厂，在这里为自己的电动汽车生产电池和动力传动系统。

　　特斯拉中国上海建厂

　　而未来的超级工厂，除了生产电池和动力总成之外，还会用来直接生产汽车。本周，马斯克讨论了特斯拉在中国修建超级工厂的计划，表示该工厂的选址位于中国上海。马斯克表示，特斯拉将在下个月公布更多有关中国超级工厂的细节。

　　中国的这家新工厂将名为“无畏战舰”(Dreadnought)，它将同时生产电池和组装汽车。

　　就在不久前，中国政府刚刚宣布将允许国外电动汽车制造商在中国设立全资工厂。而特斯拉此次进入中国市场的行为也符合业内人士的高度预期，因为在中国境内制造特斯拉汽车将有助于特斯拉公司绕开进口关税，大幅削减其销售成本。

　　除了中国之外，马斯克还表示在今年年底之前公布在欧洲修建另外一家超级工厂的计划，未来特斯拉计划共建设10到12家超级工厂，并且通过这些超级工厂进一步大幅降低汽车的生产成本。

　　“当我们想要让汽车变得越来越便宜的时候，本地化生产是最重要的措施。”

　　同时马斯克还讨论了关于内华达州超级工厂的计划，他表示该工厂将是世界上规模最大的建筑，目前的规模只是计划规模的大约三分之一。

　　马斯克表示，特斯拉将继续在内华达州修建至少四座超级工厂。

　　目前内华达州超级工厂从2014年开始建造，主要是为了满足Model 3面向全球销售后电池组件的产能。Model3的起售价为3.5万美元，是特斯拉首款面向大众市场发布的电动汽车。自从超级工厂投入使用以来，特斯拉就一直都在努力减少对第三方供应商的依赖，并且不断提高Model3的产能。

　　之前由于内华达州超级工厂的工艺瓶颈导致了Model3的生产延迟。今年1月CNBC报道称特斯拉开始使用手工的方式制造部分电池组件。通常来说，电池的生产过程都是由机器完成，这也引发了外界对Model3电池组件精密性和安全性的担忧。不过随后特斯拉否认了该报道的内容，并且驳斥了Model 3电池存在危险的说法。

　　本周，有报道称表示在电池和动力总成的生产过程中，有多达40%的原材料被重新加工或浪费，而特斯拉今年在废弃材料上的投入已经高达1.5亿美元，特斯拉对这种说法也表示了认可。

　　特斯拉Model 3月底有望达到5000辆

　　Model 3的产能问题，一直是市场广泛关注的问题。

　　在周二的股东大会上，马斯克表示，特斯拉目前每天可生产500辆Model 3，关键性的5000辆周产量目标极有可能在月底实现。

　　6月底也是特斯拉此前已经公布的Model3 5000辆周产量目标的实现时间，特斯拉原计划在去年年底将Model3的周产量提升至5000辆，但由于遭遇了产能困境，在去年11月份被推迟到了今年一季度末，今年1月份又将实现时间推迟到了二季度末。

　　特斯拉此前在Model3的产能方面饱受困扰，在财务方面也面临着压力，而到目前为止，特斯拉也仅向消费者交付售价更高的Model3，起售价为3.5万美元的版本，目前还没有开始生产，但马斯克已承诺会生产这一入门版本，预计明年一季度开始交付。

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