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　近日中国相关单位公开了“航空发动机单晶叶片典型铸造缺陷全过程控制技术”，通过这个技术研究，国产航空发动机单晶叶片取得了长足进展，尤其是成品率大为提高，标志着国产发动机研制尤其是制造技术向前迈进了一大步。

　　单晶叶片是现代航空发动机关键技术和部件，航空发动机一个重要指标就是涡轮前温度，这个指标越高，发动机推力也就越大，不过燃烧室出来的燃气温度高达上千度，已经超过了钢铁的熔点，在如此高温、高速、高压燃气冲击之下，高压涡轮还要高速旋转带动高压压气机，因此对于材料和工艺要求极高，单晶叶片就是高压涡轮叶片最理想的材料，所谓单晶叶片是指只有一个晶料的叶片，晶界平行应力方向，消除了空洞和裂纹，这样叶片才能抵御发动机燃气冲击，可靠性更高，因此单晶叶片已经成为现代航空发动机高压涡轮叶片主流材料。

看起来毫不起眼的航空发动机叶片却是当今材料领域最尖端技术的结晶