“出入口景观”不能沦为“形象工程”

　　文/刘红霞

　　“路是用来走的，并不是用来看的。”

　　灯光璀璨、飞瀑流湍、假山叠瀑……这是媒体记者近期在一些高速公路出入口看到的人造“景观”。据了解，一些高速公路出入口、城市重要街道路口等所谓的窗口、门面地区，正成为部分地方不遗余力打造“形象工程”新的高发地。为了此类“形象工程”，这些地方“奇招”不断、耗费巨资、攀比成风，引起了基层干部和群众的担忧。

　　高速公路出入口作为地方的门户，是了解一个城市的窗口，可以给外来客人留下深刻的记忆和最直观的第一印象。改造升级“出入口景观”不仅有助于彰显城市风采，提升城市形象，而且还有助于当地经济社会的发展。

　　在出入口地带打造景观工程的现象，本无可厚非。但部分高速出入口“造景观”却成了备受群众诟病的“面子工程”。一些地方政府为了提高城市出入口的“颜值”，大兴土木，或四处举债，或侵占农田，或违规拆迁，弄得矛盾激发，招致民怨民愤。

　　据南方某区政府官方网站发布的信息显示，在2017年为了展示良好形象，投入5800多万元对7个镇8个高速公路出口进行美化、绿化、亮化、外立面改造、标志性景观等升级改造工作；西部某县在正对着高速路口的位置，并排放置三个巨大的LED屏幕，分外醒目。高速公路进出口车来车往，都要从大屏幕旁经过，不仅容易分散司机的注意力带来危险，甚至还会引发交通事故。

　　如此看来，高速出入口景观不仅不是新亮点，反而成了劳民伤财的竞技场，给地方政府也带来沉重的债务负担。

　　这样耗巨资大干快上造“出入口景观”，说白了就是一味地追求政绩，暴露出的是一种变异的“形象工程”，背后折射的更是官僚主义和形式主义的作风做派。这种劳民伤财的“形象工程”，不仅容易成为滋生腐败的土壤，还会极大地损害基层政府形象，相关部门是时候给予及时查处纠正。

　　要想刹住这种大搞形象工程的不正之风，首先，对于目前仍然在建的“出入口景观”，有关部门应出台专门政策措施叫停或者规范；其次，大力规范政府行使社会管理的权力，完善相关体制机制；再次，继续完善官员评价考核机制，使官员在对上负责的同时也必须对下担责，对上马“形象工程”的决策者，应当给予相应的责任追究，进而形成震慑效应；最后，加强社会和舆论对政府权力的监督，让权力不再任性。

　　其实，真正的“形象”，不在“面子”而在于“里子”。与其耗巨资打造高速“出入口景观”，还不如把这些钱用在民生上面，多解决群众生产生活困难，不断增强群众获得感，把钱花在刀刃上，把功夫下在百姓最需要的地方，让“里子”和“面子”相得益彰，才是百姓所期待的，毕竟民生民情才是一个城市最有说服力的真正“形象”。