漳州支付宝花呗套现安全极速到方法，支付宝花呗提现如何保障安全方案

　印度力量车队在美国大奖赛中成功运用了一停的战术，两位车手都使用极软+软胎的组合跑完整场比赛。奥康和佩雷兹为车队带回了第六和第八，车队收获了12个积分，巩固了自己在车队积分榜上第四的位置。赛后 两位车手和车队副领队对正赛进行了点评：

　　厄斯特本-奥康：我对第六的感觉非常满意，因为这不是一场轻松的比赛，最后阶段我感受到了来自塞恩斯的巨大压力。比赛中我的大部分精力用于管理我的速度与轮胎消耗，确保让一停的效果。车队告诉我何时可以加速何时应该保持速度，第六的排名代表我们在这方面做得很完美。赛前我赛车的控制单元出现了小问题，但车队能够及时的修复。今天赛车的表现很强大，速度非常好。这是又一场我们感受到最大的努力换来最好成绩的比赛。

　　佩雷兹：这是一场困难的比赛，我非常 高兴我们能够获得积分。昨天的排位赛之后，我们尝试了一种激进的战术，我们很早便进站试图完成对马萨和塞恩斯的Undercut，我们做到了。我在赛道上超越了阿隆索，随后接近了奥康。那时我认为自己的速度好很多，因为奥康正在保护轮胎。但陷在车阵之中真的毁了我的轮胎，我落后了。如果我当时超越了奥康，谁也不知道最终的结果会如何——因为那样我就能更好的保护轮胎。当塞恩斯在我身后时，我什么也做不了，他的轮胎比我更新。到了最后，我防守科维亚特和马萨非常困难，最后几圈我真的很难放住马萨。我的轮胎已经到了极限。但我很高兴能够以第八的成绩完赛。对车队来说这是一个好成绩，所以我们很高兴。

　　罗伯-特芬利（副领队）：这又是一个有竞争力的周末，两台赛车都展示了很快的速度，正赛的表现也非常好。一停的战术奏效，我们获得了12个积分，巩固了第四的排名。今天比赛的关键是管理好速度与轮胎损耗之间的平衡。两位车手也都按照车队的要求做。厄斯特本与塞恩斯的缠斗非常激烈，特别是考虑到他本周末的身体不太舒服。同样，塞尔吉奥对马萨的放手展示了他的赛车智慧。今天的成绩对于准备下一站墨西哥而言是理想的，对车队的每一个人，这都是一个重要的周末。