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　在世界汽车市场，新兴市场国家正在崛起。印度2017年新车销量达到401万辆，超过德国跃居世界第4位。有分析认为，印度到2020年将超过日本。而在世界第一的中国市场，2017年纯电动汽车等的销量增长约5成。新兴市场国家的汽车市场不仅在数量增长方面，在技术创新方面也在成为世界的主战场。

　　1月11日，印度汽车工业协会（SIAM）发布的数据显示，2017年12月销量同比增长14%，达到32万2074辆。2017全年销量同比增长10%，达到约401万辆，创出了历史新高。

　　印度是全球第二大人口大国，约有13.4亿人，年轻人口比例也很高。英国调查公司IHS Markit预测，印度新车销量今后将维持年率近1成的增长，到2020年将超过日本，跃居世界第3位。

　　印度汽车市场在10年的时间内扩大至2倍。其背后存在经济增长带来的收入增加。世界银行的数据显示，印度人均国内生产总值（GDP）2016年达到约1700美元，比2007年（约1020美元）增加了7成。

　　在中国，汽车需求爆发式增长是在人均GDP超过3000美元之后。印度的人均GDP尚未超过3000美元，但以农村地区为中心，买车的消费者正在增加。其中，首次买车的人被认为占到整体的约3成。

　　在占整体8成的乘用车领域，最大制造商、铃木旗下子公司“玛鲁蒂铃木”的销量比上年增长15%，超过160万辆。市场份额达到49.6%，比上年提高2.6个百分点。

　　在印度，自2014年莫迪上台以来，截至2016年度（2016年4月~2017年3月），实际GDP保持了7%左右的高增长。2017年度由于引进新税种等影响，仅实现约5~6%的增长率，但很多观点认为2018年度的增长率将进一步提高。

　　但首都新德里等地的道路建设尚不完备，交通堵塞正在慢性化。在今后的增长进程中，基础设施的整备成为课题。