高科技精准防护旅客安全
发布时间：2018-03-13来源：未知 编辑：生活头条
智慧车站看长沙。今年春运期间，长沙火车站以“互联网+”、大数据运用为依托，不断推进智慧车站建设，打造智能化春运，着力在精准防护旅客安全上加强科技创新，大大提升旅客的平安乘车体验。
2月23日13时10分，乘坐K6581次前往广州的旅客王宇顺来到进站口。两年没回家的他，第一次见到带有摄像头的机器顶替了人工验票台，显得有些疑惑。志愿者微笑着告诉他，要将车票和二代身份证放入这台自助核验闸机上，他“刷脸”进站只花了4秒钟。
据悉，长沙火车站是广铁集团首个启用自助核验闸机的普速车站，今年进站口设置有14台自助核验闸机，从2016年底投入使用至今，一共完成6192119人检票进站，成了长沙火车站进站口最得力的“助手”。旅客在保证“票、证、人合一”的前提下，平均3秒至5秒即可完成检票，在节约大量时间和人力的同时，也提高了春运大客流进站乘车的组织效率。
长沙火车站副站长刘菁介绍说，整个车站有一个庞大的“数据智能处理系统”，当有重点旅客进站时，无论是人工检票还是自助验票，都会被系统所记录，旅客服务中心和进站口执勤的工作人员，以及“学雷锋服务队”队员的手持机会发出提示，根据相应的进站口和所乘车次寻找到该旅客，并为旅客主动提供贴心服务和安全防护。
2月23日下午2点30分，旅客张英站在长沙火车站大厅里面露难色，她一个人背着一个大行李包，手里还拖着一个行李箱，身边跟着两个不满10岁的小孩。她来到智能交互系统前，点进了“现场求助”页面，找到了求助电话。3分钟后，两名工作人员赶到她的面前，一路安全护送他们上了车，并嘱托列车长予以关照。
据长沙站站长王洪军介绍，放置在长沙火车站候车大厅和售票大厅的7台智能交互触摸终端，是第二次接受春运的检验了，能提供候车地点、乘车时间、引导地图等出行资讯查询，如旅客发生突发异常情况，还可进行现场求助。
“通过智能交互系统，旅客可对工作人员的服务质量以及车站的总体环境进行现场评价，让旅客说了算。”王洪军说：“车站设置了一套旅客安全智能防护系统，覆盖了进出站口、地下通道、站台等各个关键部位，目的是全面防护旅客安全。”王洪军介绍，遍布各关键岗位的摄像头，一旦捕捉到旅客的异常行为，如快速奔跑、人员摔倒、通道逆行、侵入安全警戒线等，系统将人的行为数据化，再通过算法分析，对异常数据进行预警，提醒车站人员提前处置安全隐患。
今年春运，长沙火车站还在全国率先上马了一套智能上水系统，在保障旅客充分用水的同时，也消除了带管开车的安全隐患，让旅客出行更安全。(记者向冯)
2月23日13时10分，乘坐K6581次前往广州的旅客王宇顺来到进站口。两年没回家的他，第一次见到带有摄像头的机器顶替了人工验票台，显得有些疑惑。志愿者微笑着告诉他，要将车票和二代身份证放入这台自助核验闸机上，他“刷脸”进站只花了4秒钟。
据悉，长沙火车站是广铁集团首个启用自助核验闸机的普速车站，今年进站口设置有14台自助核验闸机，从2016年底投入使用至今，一共完成6192119人检票进站，成了长沙火车站进站口最得力的“助手”。旅客在保证“票、证、人合一”的前提下，平均3秒至5秒即可完成检票，在节约大量时间和人力的同时，也提高了春运大客流进站乘车的组织效率。
长沙火车站副站长刘菁介绍说，整个车站有一个庞大的“数据智能处理系统”，当有重点旅客进站时，无论是人工检票还是自助验票，都会被系统所记录，旅客服务中心和进站口执勤的工作人员，以及“学雷锋服务队”队员的手持机会发出提示，根据相应的进站口和所乘车次寻找到该旅客，并为旅客主动提供贴心服务和安全防护。
2月23日下午2点30分，旅客张英站在长沙火车站大厅里面露难色，她一个人背着一个大行李包，手里还拖着一个行李箱，身边跟着两个不满10岁的小孩。她来到智能交互系统前，点进了“现场求助”页面，找到了求助电话。3分钟后，两名工作人员赶到她的面前，一路安全护送他们上了车，并嘱托列车长予以关照。
据长沙站站长王洪军介绍，放置在长沙火车站候车大厅和售票大厅的7台智能交互触摸终端，是第二次接受春运的检验了，能提供候车地点、乘车时间、引导地图等出行资讯查询，如旅客发生突发异常情况，还可进行现场求助。
“通过智能交互系统，旅客可对工作人员的服务质量以及车站的总体环境进行现场评价，让旅客说了算。”王洪军说：“车站设置了一套旅客安全智能防护系统，覆盖了进出站口、地下通道、站台等各个关键部位，目的是全面防护旅客安全。”王洪军介绍，遍布各关键岗位的摄像头，一旦捕捉到旅客的异常行为，如快速奔跑、人员摔倒、通道逆行、侵入安全警戒线等，系统将人的行为数据化，再通过算法分析，对异常数据进行预警，提醒车站人员提前处置安全隐患。
今年春运，长沙火车站还在全国率先上马了一套智能上水系统，在保障旅客充分用水的同时，也消除了带管开车的安全隐患，让旅客出行更安全。(记者向冯)