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F1赛车运动主管罗斯-布朗称，对这项运动来说，要妥善解决超车问题需要到2021年才可以。

　　少数F1车手抱怨，随着上赛季超车率下滑47%之后，今年在F1中，超车已经变得更加困难了。

　　布朗则称超车是在墨尔本的赛季揭幕战中缺失的“关键部分”。

　　“真的极少有超车的动作。”布朗表示，“赛车之间能够彼此接近并进行轮对轮的对抗，是至关重要的。只有当两辆赛车之间存在很小的速度差异时（才可能超车），而（事实上）那时对追赶者来说，要获得足以发动攻击的距离几乎是不可能的。”

　　“我们看到了，昨天汉密尔顿和维特尔，维斯塔潘和马格努森，再有荷兰人和阿隆索，以及里卡多和莱科宁。想想看，我们错过了多少轮对轮的对抗。而且，这还是第一次，我们甚至设置了第三个DRS区，以特别为了增加超车机会。”

　　布朗称F1需要一个如何去提高赛车质量的“结构化的解决问题的方法”。

　　“我们正在与国际汽联和车队审视的目标之一就是，对2021年来说，我们想要拥有允许车手们在赛道上真正能彼此较量的赛车。”

　　“为实现那个目标，国际汽联和F1正在进行两种赛车模型的空气动力学研究项目，两者都包括风洞和使用CFD。我们需要开发出一种接近于我们现在所看到的性能水平的赛车设计，但同时要允许轮对轮动作。”

　　“F1车迷想要看到一种更好的表演，超车是你在赛道上所能拥有的、最令人兴奋和最美妙的元素。整个F1界都必须为满足这一需求而努力，因为车迷是我们最大的财富。”