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六个月前，Uber开始涉足共享单车领域，如今它有了一个惊人的发现：在旧金山，骑着Uber旗下红色Jump电动单车的新骑手更有可能继续骑自行车，而不是跳上一辆随处可见的Uber私家车。

　　换句话说，Uber正在颠覆自己——这家公司对此表示非常高兴。“这对城市关注的热点问题，尤其是改善拥堵和减少碳排放产生了积极的影响，” Uber交通政策和研究主管安德鲁·萨尔茨伯格（Andrew Salzberg）说，“实在激动人心。”

　　并非只有Uber有这种感觉。Uber这一发现表明，如果有机会，人们会很高兴地选择骑自行车，而不是乘汽车出行。Uber希望，这将促使城市放宽对共享单车的限制。

　　Uber于今年2月启动电动单车业务，用户可以通过其应用程序预订Jump自行车。以最先开展业务的旧金山为例，截至7月1日，在Uber平台上，这批最先坐上Jump自行车的用户其Jump和Uber用车总次数增加了15%，其中，Uber用车次数减少了10%，增量完全来自Jump电动单车。

　　每个工作日的上午8点到下午6点是出行高峰，也是道路最拥堵的时候。Uber及其收购的Jump公司预料到了这一点，他们认为，乘客们会选择其它出行方式来应对交通堵塞问题。

用户普遍会在高峰时段骑车，非高峰时段叫车。