徐州

　　F-15SA的机翼内部结构进行了加强，新增了一对翼下挂点。其实这个翼下外侧挂点在40多年前F-15的研发阶段，就已经设计好了，但是在试飞中发现这个挂点在某些飞行状态下会造成额外的颤振，可能对机翼结构造成不良影响。为了不影响F-15的研制交付进度，当年就干脆把这个挂点设计封存了，这一封存就到了今天。由于F-15的机体非常宽大结实，机身腹部挂点充足，所以即使一直没有启用外翼下挂点，也完全不影响F-15的挂载能力。