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苹果员工Steve Kenner已向加州机动车辆管理局提交了这一事故的相关报告，报告显示这一事故发生在太平洋时间8月24日下午2：58（北京时间8月25日上午5：58）。

　　报告显示，这起交通事故就发生在库比蒂诺的苹果总部附近，当时一辆处于自动驾驶模式的苹果测试车，在准备从基佛路向南并入劳伦斯高速公路（Lawrence Expressway）时被另一辆车追尾。

　　据悉，此次发生事故的两辆车中，属于苹果的是一辆2016年产的雷克萨斯RX450h，另一辆车则是2016年的日产聆风，当时两辆车的车速都不快，雷克萨斯RX450h的时速不到1英里（约1.6公里），日产聆风的时速接近15英里（约24公里）。

　　苹果方面提交的报告显示，苹果的自动驾驶测试车与日产聆风在事故中受到了损伤，但没有人员在事故中受伤。

　　8月24日的这起事故，是苹果自动驾驶汽车测试车发生的首起交通事故，此前并未有其发生交通事故的记录。

　　种种迹象表明苹果在进行汽车方面的研发，其CEO库克在去年6月则是首次公开承认他们在研发自动驾驶系统，其在去年7月也获准在加州的公共道路上进行自动驾驶汽车测试，目前在加州机动车辆管理局注册有66辆自动驾驶汽车，低于谷歌(1218.19, -20.93, -1.69%)母公司Alphabet旗下Waymo的88辆，但高于特斯拉(301.66, -1.49, -0.49%)的39辆。