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到2050年，日常用纯电动汽车（电池容量为60KWh）的电池成本，将从目前的超过200美元/KWh降至50美元/KWh。

　　这一预测来自英国石油公司（BP）9月4日发布的2018年《BP技术展望》（下称《展望》）中文版。这是时隔三年，BP基于现有能源行业最新发展情况做出的第二版《展望》，重点关注能源效率、数字化、可再生能源发电、能量储存以及脱碳天然气五个领域。

　　《展望》预计，电动汽车和混合动力汽车将在2050年成为车辆构成中的重要组成部分。得益于电动汽车的发展，电动汽车的蓄电池成本将在2050年降至今天的25%。届时，压缩空气储能和锂电池、金属空气电池、固态电池和液流电池或成为具有竞争力的储能技术。

　　“未来，中小型交通工具可能主要以电池驱动。重型卡车以及船舶，使用天然气则是它们减少碳排放的最好方式。”BP首席技术官大卫·艾顿在接受媒体采访时表示，“就全球市场来说，有一半市场难以实现真正的电气化，这也是报告建议发展脱碳天然气技术的重要原因。”

　　近年来，天然气在全球能源结构中的比重正快速增长。《BP世界能源统计年鉴（2018年）》的数据显示，2017年，全球天然气消费量同比增长3%，约960亿立方米，创下2010年以来的最快增速。同期，全球天然气产量同比增长了4%，是十年来平均增速的两倍。

　　《展望》认为，全世界向低碳经济转型的过程中，天然气作为一种发电、供热和交通燃料的来源，将继续发挥重要作用。石油也将继续在交通和其他领域得到广泛利用，预计每年仍需要为新项目投入超过6000亿美元的资金。