瑞丽蚂蚁花呗套现提现集部署稳投资京东白条套现提现新基建”成发力点

　　国六车进场将为车市带来什么？

　　来源：中国汽车报网   文：王金玉

　　2018年年底，深圳将原定于2018年12月31日落地的汽油车国六排放标准推迟至2019年7月1日实施。此前的2018年11月1日，深圳率先实施的柴油车国六政策没多久也已被叫停。事实上，不止深圳，北京、广州、天津等计划于2019年年初实施国六排放标准的城市也都将这一计划延迟。国六排放标准在经历了一轮热热闹闹的提前实施后，又迎来了2018年年底集体延迟实施的声音。为何会出现这种现象？是蝴蝶效应，还是根本就无车可卖？对此，《中国汽车报》记者进行了市场调查，从调查结果来看，这轮“跟风”更多的原因在于无车可卖。不过，无论提前实施还是延缓实施，国六产品在今年必将走进汽车消费市场，而记者在采访时也发现，国六产品一旦进入市场，或将会催生汽车市场的淘汰赛，甚至会加剧汽车行业的兼并重组。

　　大多经销商尚无国六车可卖

　　据不完全统计，计划提前实施国六排放标准的城市有北京、深圳、广州、天津等，而在2018年底这些城市又都纷纷表示将延迟实施国六排放标准。究其原因，与经销商反映的无车可卖有很大关系。这从深圳市经济贸易和信息化委员会曾向深圳市政府递交的一份“关于申请给予深圳市机动车提前实施国六排放标准过渡期”的请示文件（以下简称《文件》）中可见一斑。

　　《文件》称，截至2018年11月底，经国家工信部备案的符合国六排放标准的车型有554个，相当于国五车型的12%左右。此外，有26个品牌可以在今年1月1日前完成国五车型到国六车型的切换，但无法保证正常供应。《文件》建议深圳市将机动车实施国六排放标准时间推迟至2019年7月1日，以给多方提供足够的过渡期完成行业转型。

　　鉴于经销商强烈反对等原因，各地不得不延迟国六排放标准的实施。