人人车“裁员风波” 企业员工各执一词

　　俗话说年关难过，没想到坐拥影帝黄渤代言的人人车的员工们在年后的日子更难过。

　　2月19日，有媒体报道称，人人车涉嫌暴力裁员甚至被传“破产”，对此，《证券日报》记者求证人人车官方，截至昨日晚间截稿时，对方并未明确回复。

　　裁员引争议

　　2月17日，有二手车平台圈内人透露，近日人人车各城市分站接连关闭，经理以下全部辞退。

　　人人车员工反映称，自己2月18日还上着班，2月19日就被告知立马走人，人人车成都公司主管甚至直接宣布原地解散，“事情太突然，没有一点点征兆。”

　　关闭公司的城市站点以及裁员是公司经营策略的问题，只要辞退按照正常流程走应该没有问题，不过，人人车的裁员行为似乎并不按照套路出牌。

　　据上述被裁员工称，人人车给出的裁员方案是：今年1月份不给工资只给绩效；2月份没有工资，也没有任何补偿，要求全员立即签署主动离职协议。

　　自称人人车北京分部员工也在网上发帖称，人人车北京分公司无故扣除员工1月份和2月份工资，实施无补偿大面积裁员。

　　这些人人车员工们还自发组建了多个“维权微信群”，总人数将近1000人。并且不少员工准备申请劳动仲裁索要工资。

　　2月19日，在问题没有得到解决的情况下，人人车北京公司总部迎来了超百人维权人士，维权人员表示，他们都是人人车的评估师和销售，这次裁员也全部裁掉的是这一级别员工，均是2月18日晚间突然被告知裁撤，并且有人人车城市经理表示，1月份、2月份工资、提成均不发放。

　　企业员工各执一词

　　对于愈演愈烈的裁员风波，人人车在2月18日连发两次声明称，公司破产消息系谣言，人人车经营正常。

　　人人车在辟谣声明中称，社交平台集中出现“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”，上述消息均为假消息，存在人为故意传播的情况，人人车目前一切业务运转正常。

　　人人车强调，公司是公布了新的经营模式，也就是合伙人制度。人人车CEO李健2月19日正式对外发布消息，人人车将正式启动 “新平台，新零售”的战略升级。具体来看，成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，落地新零售门店。

　　给出方案包括要求离职员工可以转为向代理人（离职员工为主）出售销售线索（3万元/250条，2万元/150条），并将线下业务交由代理人完成的轻业务模式，开始从重型线下业务向信息平台型企业转型。

　　对此，人人车的员工却并不买账，其称，这其实上是让被裁掉的员工自己做车商，找人人车购买卖车车主信息，完全脱离了人人车，人人车只负责给车主信息，也不会给底薪，自负盈亏。

　　人人车方面表示，在转型过程中，的确会造成部分员工的不理解，但人人车绝对不会违反国家相关法律法规。目前，人人车正在制定相关员工安置方案，一旦方案出台，将会妥善处理。

　　值得注意的是，今年1月18日，人人车CEO李健在朋友圈发了一条消息，称人人车接到了成都的40亿元支持，不过，前述人人车员工称，成都的100多名员工在离职方面却并未得到正常的劳动补偿。

　　有律师表示，人人车这种大型经济性裁员，按照劳动法，至少要通报全公司，向劳动行政部门报告，并至少给员工补偿N+1个月工资才行。

　　按照劳动法经济补偿的计算标准，按照劳动者在单位的工作年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算；不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。　　如果强行违法解除劳动合同，员工则可以得到双倍补偿。