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目前我国物流业处于快速增长阶段，其开展速度和质量关于进步制作公司市场竞争力、推进工业晋级已具有了无足轻重的效果。7月10日，国家发改委会同有关部门研讨起草了《关于进一步推进物流降本增效推进实体经济开展的定见》，其间第二十一条清晰：“推进物流业与制作业联动开展。研讨制定推进物流业与制作业交融开展的政策措施，大力支撑第三方物流开展，对接制作业转型晋级需要，供给精细化、专业化物流效劳， 进步公司运营功率。鼓舞大型出产制作公司将自营物流面向社会供给公共物流效劳。支撑具有条件的物流公司申报高新技术公司”，清晰了提出要活跃推进制作业与物流业联动开展。

　　7月11日，中央财经大学商学院教授刘晓红在承受《证券日报》记者采访时表明，物流业与制作业是不可分割的，制作业出产出来的商品没有通过物流活动，无法到达花费者手里，就没有形成物品的价值，所以为了完成商品的价值与使用价值，有必要要有物流活动的参加。

　　专业人士以为，“两业”联动是大趋势。曾经的物流很简单，没有那么高品质的请求。如今全球经济一体化，客人请求供给的效劳对比多，物流公司假如只是停留在曾经的运送与仓储层面，很难应对形势开展。

　　对此，刘晓红表明，如今的物流跟曾经不一样，曾经的物流供给的活动对比简单、对比被迫，而如今物流活动的重要性越来越强，物流业不只供给通常的活动，还会供给更多出产、花费的各个环节之间的活动，所以制作业与物流业的联动开展，关于制作业来说是不可短少的一部分。

　　中国国际经济交流中心信息部部长王军在昨日对《证券日报》记者表明，推进制作业与物流业联动是为了防止物流业的产能过剩，形成资本特别是土地的糟蹋。物流业与制作业联动开展能够集约使用资本，削减盲目投资带来的糟蹋和低效。

　　关于下一步推进制作业与物流业联动开展，刘晓红表明，在将来开展过程中，期望物流业能够更多的供给价值功用效劳活动，非常好的效劳制作业，使得制作业能够集中力量进行出产制作，进步公司的中心竞争力。