拆牌“温暖”北京吊车业：接不完的业务，设备租金人工费用均上涨
发布时间：2017-12-13来源：未知 编辑：生活头条
“最近抽不出空儿来接其他的活！”连续工作40多天，昨天依然作业到凌晨5点钟的吊车司机杨师傅对《中国经营报》记者称。
随着“天际线清理”工作的推进，北京大街小巷吊车频繁出没，吊车司机在这个冬季显得非常忙。
2017年第四季度开始，北京市城市管理委在全市范围内集中开展建筑物天际线清理专项行动。据悉，违规牌匾拆除工作一般由街道办主导，联合片区内城管执法队以及其他部门和吊车租赁公司合作完成，截至2017年11月底，全市共拆除广告牌匾6715块。
“今年吊车费用、人工费都涨了！”一家吊车租赁公司的老板对记者说。这个冬天对吊车租赁行业来讲确实算得上“暖冬”。
“这是国家给的机会”
“这是国家给我们的机会。”一位记者熟悉的吊车租赁公司业务员表示，“今天冬天较去年同期比，生意好很多，主要是活多！”
2017年12月10日下午，记者来到海淀区中关村希格玛大厦附近，周边建筑物上的匾牌拆除工作已经完成，但希格玛大厦前依旧被警戒线包围着，这是由于腾讯公司“腾讯视频”的牌匾拆除的工作还没有结束。
“这个牌匾不好拆，我们已经拆了整整两天，今晚就可以收工了。”希格玛大厦前穿着橘黄色衣服作业的工人向记者表示。据悉，“腾讯视频”的牌匾置于希格玛大厦的楼顶，黑底白字，以环形包围的形式垂直于建筑物。
希格玛大厦现场施工的有二三十人，警戒线内一台130吨的大吊车和另一台30吨左右的小吊车同时作业，吊篮提升至二十多米的高度，吊篮正下方的广场上铺满了被拆卸、分割的牌匾残骸。
在吊车的旁边有一辆蓝色卡车，五六名工人正在将地面上的牌匾残骸装车，不一会儿卡车就被装满了。一辆卡车开走了，另一辆很块就倒车进来，继续装。
希格玛大厦的一名保安站在正面玻璃门的里侧，认真地向外张望，看到有行人试图越过警戒线从正门进入大厦时，他立即上前阻止；而另一名保安在被拆卸的废品中寻找着一些螺丝钉或其他能利用的东西。
现场负责施工指挥的工作人员告诉记者，拆除该牌匾的费用为10多万元，其中包括拆装费、工人费用、吊车租用费用、垃圾处理费用等，该费用由辖区街道办事处向其结算。
“12月10日是该街道辖区内公司免费拆牌的最后一天，过期不拆的公司将自行承担拆牌费用。”前述负责施工指挥的工作人员称。
过后，记者以自家商铺招牌需要拆装为由邀请希格玛大厦前作业的吊车司机工作，该司机称：“最近抽不出空儿来接其他的活！”旁边有同工提醒他给记者留个电话，“有时间接下‘私活’也好啊！”该司机回答称：“‘私活’更不会接，一是出于安全考虑，二是根本没时间！”
费用上涨司机紧缺
经营地址位于海淀区西三旗附近的吊车租赁公司老板告诉记者，“现在普通工人工资300元/天，高空作业的工人500元/天，费用较去年是涨了一些。”
“一辆30吨的吊车现在租是3000元/天，去年是2500元/天左右。”12月11日晚，在长春桥附近施工的吊车租赁公司员工告诉记者。
“拆牌工作比较耗时，一台大型吊车仅支车就需要近三个小时，一般一天只能拆除一处广告牌。如果需要拆除的字少，也有一天拆两三处的时候。”另一家大型吊车租赁公司的老板称。
“一般的牌匾，一天就能完成拆卸，我们这儿有21台吊车，但我们同街道办事处合作要拆除194处违规广告牌，最多一天6处同时拆卸，所以急需吊车司机。”前述大型吊车租赁公司的老板告诉记者。
该老板告诉记者，其公司吊车司机采取固定工资的形式，大吊车司机月薪1万元出头，小吊车司机每月到手八九千块。其员工都是外地人，公司将司机安置在南六环外的村庄，提供包吃包住的待遇。据记者了解，部分租赁公司是按出车次数支付司机工资，30吨吊车司机出工一天工资在500块左右。
上一页12下一页查看全文
随着“天际线清理”工作的推进，北京大街小巷吊车频繁出没，吊车司机在这个冬季显得非常忙。
2017年第四季度开始，北京市城市管理委在全市范围内集中开展建筑物天际线清理专项行动。据悉，违规牌匾拆除工作一般由街道办主导，联合片区内城管执法队以及其他部门和吊车租赁公司合作完成，截至2017年11月底，全市共拆除广告牌匾6715块。
“今年吊车费用、人工费都涨了！”一家吊车租赁公司的老板对记者说。这个冬天对吊车租赁行业来讲确实算得上“暖冬”。
“这是国家给的机会”
“这是国家给我们的机会。”一位记者熟悉的吊车租赁公司业务员表示，“今天冬天较去年同期比，生意好很多，主要是活多！”
2017年12月10日下午，记者来到海淀区中关村希格玛大厦附近，周边建筑物上的匾牌拆除工作已经完成，但希格玛大厦前依旧被警戒线包围着，这是由于腾讯公司“腾讯视频”的牌匾拆除的工作还没有结束。
“这个牌匾不好拆，我们已经拆了整整两天，今晚就可以收工了。”希格玛大厦前穿着橘黄色衣服作业的工人向记者表示。据悉，“腾讯视频”的牌匾置于希格玛大厦的楼顶，黑底白字，以环形包围的形式垂直于建筑物。
希格玛大厦现场施工的有二三十人，警戒线内一台130吨的大吊车和另一台30吨左右的小吊车同时作业，吊篮提升至二十多米的高度，吊篮正下方的广场上铺满了被拆卸、分割的牌匾残骸。
在吊车的旁边有一辆蓝色卡车，五六名工人正在将地面上的牌匾残骸装车，不一会儿卡车就被装满了。一辆卡车开走了，另一辆很块就倒车进来，继续装。
希格玛大厦的一名保安站在正面玻璃门的里侧，认真地向外张望，看到有行人试图越过警戒线从正门进入大厦时，他立即上前阻止；而另一名保安在被拆卸的废品中寻找着一些螺丝钉或其他能利用的东西。
现场负责施工指挥的工作人员告诉记者，拆除该牌匾的费用为10多万元，其中包括拆装费、工人费用、吊车租用费用、垃圾处理费用等，该费用由辖区街道办事处向其结算。
“12月10日是该街道辖区内公司免费拆牌的最后一天，过期不拆的公司将自行承担拆牌费用。”前述负责施工指挥的工作人员称。
过后，记者以自家商铺招牌需要拆装为由邀请希格玛大厦前作业的吊车司机工作，该司机称：“最近抽不出空儿来接其他的活！”旁边有同工提醒他给记者留个电话，“有时间接下‘私活’也好啊！”该司机回答称：“‘私活’更不会接，一是出于安全考虑，二是根本没时间！”
费用上涨司机紧缺
经营地址位于海淀区西三旗附近的吊车租赁公司老板告诉记者，“现在普通工人工资300元/天，高空作业的工人500元/天，费用较去年是涨了一些。”
“一辆30吨的吊车现在租是3000元/天，去年是2500元/天左右。”12月11日晚，在长春桥附近施工的吊车租赁公司员工告诉记者。
“拆牌工作比较耗时，一台大型吊车仅支车就需要近三个小时，一般一天只能拆除一处广告牌。如果需要拆除的字少，也有一天拆两三处的时候。”另一家大型吊车租赁公司的老板称。
“一般的牌匾，一天就能完成拆卸，我们这儿有21台吊车，但我们同街道办事处合作要拆除194处违规广告牌，最多一天6处同时拆卸，所以急需吊车司机。”前述大型吊车租赁公司的老板告诉记者。
该老板告诉记者，其公司吊车司机采取固定工资的形式，大吊车司机月薪1万元出头，小吊车司机每月到手八九千块。其员工都是外地人，公司将司机安置在南六环外的村庄，提供包吃包住的待遇。据记者了解，部分租赁公司是按出车次数支付司机工资，30吨吊车司机出工一天工资在500块左右。
上一页12下一页查看全文