粤港澳大湾区东岸（港深莞）中轴提升战略论坛昨日举行

　　昨日下午，粤港澳大湾区东岸（港深莞）中轴提升战略论坛在深圳举行。来自北京、粤港澳大湾区的多领域专家齐聚一堂，围绕“粤港澳大湾区打造世界级制造业集群、迈向全球产业价值链中高端”，“湾区时代中轴的创新角色与要素集聚策略”等热点话题，从产业、规划、交通等多方面共同为中轴战略建言献策。

　　把握新机遇 补齐产业短板

　　中轴线被形象地称为一个城市的“脊梁”。论坛主旨提出，深圳中轴南联香港、北接东莞，是深圳南联北拓、连贯西东的重要通道，对深圳推动区域协调发展、提升发展能级、增强辐射带动能力意义重大。港深莞联动实施中轴提升战略，将挺起大湾区最壮“脊梁”。

　　中国宏观经济研究院科研部副主任刘旭作主旨演讲时指出，粤港澳大湾区要把握新一轮科技革命和产业变革新机遇，补齐产业在全球价值链上的短板。

　　刘旭建议，在港深莞中轴布局一批面向国际科学前沿、引领颠覆式创新的“开放式”国家重大科技基础设施和载体，支持高水平应用研究导向型科研院所和新型研发机构建设，推动政府间国际科技组织、国际技术转移中心落户；制定严格的知识产权和专利保护制度，通过压力倒逼企业加大对新技术、新工艺、新产品等方面的自主开发力度；投资建设具有共性的科技研发平台和通用设备使用机制，为企业提供便利优质的公共技术服务等。

　　深圳新编城市规划将推进“中轴建设”

　　福田区区长高圣元在论坛表示，目前正在编制的新一版深圳城市总体规划强调推进“中轴建设”。

　　高圣元指出，加强香港、深圳、东莞三地联动，统筹粤港澳大湾区东岸中轴提升战略实施，可经“福田中轴”打造粤港澳大湾区创新发展轴，即由福田区北向与龙华梅观科技创新走廊对接，形成龙华中轴新城与福田中心区的联动，南向与香港新界地区融合发展。与此同时，可打造广深港综合交通“大动脉”。

　　高圣元表示，依托深圳河、中心公园、莲花山、笔架山、观澜河等打造“中轴绿带”，可实现空间活化开放、互联互通。同时，向南在皇岗—落马洲河套地区打造深港城市新地标的集聚区，将深圳河沿岸打造成为世界级的城市景观带。

　　打造港深莞“大中轴”创新走廊

　　本次论坛认为，粤港澳大湾区东岸（港深莞）中轴范围包括从深圳福田区、龙华区向东莞延伸，主要包括深莞中部地区，具体包括河套、深圳福田区、深圳龙华区、光明新区、龙岗区坂田街道及东莞塘厦、凤岗等地；主要串联河套深港科创园、福田中心区、梅林—彩田片区、深圳北站商务片区、观澜高新区、坂雪岗科技城、光明凤凰城、九龙山产学研片区以及东莞生态园、松山湖等区域的重要节点。

　　目前，上述中轴地区已汇聚了华为、平安、正威3家世界500强企业，和富士康、华润三九、长安标致雪铁龙等一批高端制造产业。以电子信息产业为主导的制造业特征明显，金融、科技、创新、生态、文化等高端要素集聚，口岸、高铁等交通设施支撑有力，未来发展潜力巨大。

　　论坛建议以现有的福田“小中轴”为基础，北向对接龙华沿梅观高速乃至东莞松山湖的科技创新资源，南向对接深港科技创新特别合作区，共同打造以“曼哈顿”+“硅谷”为形态、以“金融+科技+文化”为特色的深圳乃至港深莞“大中轴”创新走廊，成为大湾区的核心经济引擎。

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　　广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明：发挥中轴的最大潜能，需要创新公共服务供给方式。

　　中国综合开发研究院副院长曲建：粤港澳大湾区东岸中轴，应该向上游发展，提高技术研发和产品设计能力；在中游精选，截取加工制造链增值最大的环节；向下游延伸，积极发展国际物流和总部经济；向配套拓展，进入关键零部件和设备制造领域。