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本周末，2018赛季F1巴林大奖赛即将拉开战幕。在赛前采访中，法拉利车手莱科宁表示，这一站能像在澳大利亚的揭幕战那样简单。而对于2020年以后自由媒体的计划，他也表示自己“不感兴趣”。

　　在澳大利亚大奖赛上，法拉利车手维特尔利用虚拟安全车的时机超越了此前领先的汉密尔顿和莱科宁，最终卫冕了分站冠军。

　　芬兰人知道，本周末在巴林国际赛车场的比赛，由于要在黄昏时进行，因此将与之前处于完全不同的条件。同时，他也知道驾驶的感觉也将和他两周前所经历的不同。

　　“墨尔本是个很棒且简单的周末。”莱科宁说，“总的来说，我们对赛车有很好的感觉，速度也不错。”

　　“萨基尔赛道是非常不同的，而且是完全不同的条件。练习将会在白天进行，而比赛则是在黑暗中进行，但我们已经习惯了。天气相当炎热，对你赛车的感觉也不一样。”

　　芬兰人知道，在澳大利亚发现自己普遍落后于汉密尔顿以及梅奔车队之后，法拉利必须继续保持专注和努力，来提升他们的SF71H。

　　“我对我们赛季开局的方式感到满意，但我们必须继续努力工作，提升赛车，很希望我们能两辆赛车都再次实现一个好的结果。”莱科宁说，“我们必须在比赛中保持简单和稳定。”

　　“我们仍然处于一个漫长赛季的初期，这部赛车仍然有很多东西需要我们去学习。我认为，还有很多潜力；最终它会带我们到哪儿，我们并不知道。但我们会尽最大努力，那是肯定的。”

　　在本周末的会议上，自由媒体将推出他们的2021计划——除了为促进超车而提出的一款全新的、更便宜的引擎和简化的空气动力学内容外，预计还会提出一个周末模式的调整。

　　但当被问到对此有何看法时，莱科宁表示，他可能对F1的未来并没有太多担心。

　　“最终，这不是我们的决定，这取决于他们[自由媒体]。”他说，“这是他们的业务，他们做计划并决定他们感觉正确的事。”

　　“我不知道他们在干嘛，我对此事知之甚少，而且我也并不感兴趣。明天我们会看看他们怎么说。反正是多年以后的事情了，而且我不确定（那时）我还会在这里，所以我对此根本就不担心。”

　　当被问到如何有能力制定规则他会如何改变F1时，“冰人”坚称，问车手的想法就是在浪费时间，因为在这件事上并不会征求他们的意见。

　　“我不会改变任何事情。”他说，“我没有这个权力[去做决定]，所以浪费时间去考虑这个，又有什么意义呢？”

　　“我不明白这对我有何意义？给你一个清单，但最终我也没有权力？我们并不制定规则，那是我的观点，所以即使对此编出来一个故事又有什么意义呢？”