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　　4月13日，京津高速台湖收费站，一名大货车司机从车上下来取高速卡。摄影/新京报记者 朱骏 图片来源：新京报

　　新京报讯 （记者刘洋）近日，不少市民发现，在路过本市一些高速收费站时，一种自助发卡机代替了窗口人工发卡。由于自助发卡机安装位置存在差异，一些驾驶员停车位置稍有不适，“臂长”不够，则需要在收费口下车或探出身体取卡，不但影响了通过速度，还存在交通安全隐患。

　　无人发卡机几乎覆盖六环入口

　　根据媒体报道，北京高速公路安装的无人发卡机是首发集团自行开发的设备。目的是为了节省人力，提升车辆通过效率。无人发卡机的位置安装在收费站亭外，在车辆进入车道前就有提示标志。司机通过车道时，可以自行根据语音提示进行相应操作。

　　根据公开通报数据，首发集团在北京高速路范围内共安装了103台无人发卡机，分别位于S11京承高速、S15京津高速、G106京开高速、G4京港澳高速、G7京新高速、S28机场北线、G4501六环等7条高速公路上。目前这个数量仍在增长。据首发热线介绍，目前北京几乎所有六环的入口都采用了无人发卡机。

　　但随着无人发卡机数量增多，部分司机发现，在取卡中不但没有方便，反而增加了取卡时间和潜在风险。一些司机表示：“车经过高速公路收费无人发卡机取卡，靠太近怕车子剐上发卡机，不靠近又够不到卡。”“作为一个胳膊短的女司机，实在不想每次要拉手刹、开车门才能取到卡。”