高速上飞来轮胎砸碎挡风玻璃 司机握紧方向盘救了一车游客

　　高速上飞来轮胎砸碎旅游大巴的挡风玻璃。

　　危险往往毫无征兆，意外总是猝不及防。

　　当你在高速路上，突然面对一个飞来的轮胎时，你的下一个动作是什么？如果这是一道问答题，那么司机刘师傅的答案可以给满分。

　　昨天上午10点左右，在G92杭州湾环线高速绍兴路段齐贤枢纽附近，刘师傅开的大巴车突然遭遇惊魂一幕——一个夺命轮胎从前方飞来，不偏不倚重重砸在挡风玻璃正前方。而此时在刘师傅身后，是整整一车的游客，所幸他的下一个动作，像一个超级英雄般及时为悲剧改写了结局。

　　高速车道突然飞来一只轮胎

　　挡风玻璃瞬间全碎

　　毫无征兆，一只轮胎突然飞来。只听“砰”的一声，大巴车的挡风玻璃瞬间碎成蛛网状，玻璃残渣飞溅到驾驶员刘师傅和前排乘客身上。一两秒钟的时间，驾驶员的脸上、脖子受伤，全是血渣子。

　　一两秒钟的事情，任何人都没有反应过来，但刘师傅却忍着身体的剧痛，握紧手中的方向盘踩住刹车，成功控制了方向。随后，他缓慢减速，通过后视镜观察右侧车道情况，等到与后方车辆拉开足够的安全间距后，终于将大巴车安全挪到了应急车道内。将乘客疏散到安全地带后，他才和车上人员报警求助。

　　15分钟左右，绍兴高速交警茹明峰警官迅速赶到现场，只见这辆大巴停在应急车道，车后方摆着一个轮胎，正是事故的罪魁祸首。

　　第一反应是握紧方向盘

　　我的车里还有一车游客

　　茹明峰警官了解到，这辆杭州牌照的旅游大巴核载38人，当时车上有16人，除了司机刘师傅和一名杭州旅游公司的导游，还有14名香港游客。

　　“游客都没有受伤，大家都受了惊，但他们都通过粤语跟导游交流，盛赞司机的举动。”茹明峰警官介绍。

　　驾驶员刘师傅祖籍河南，是一名新杭州人，近几年在杭州余杭落户，今年52岁，有30年的驾龄。

　　“人没出事就是万幸，遇到这样的事情太恐怖了。”刘师傅告诉记者，“玻璃全碎了，我感觉当时什么都看不见，但第一反应就是握紧方向盘把车停稳，我的车里还有一车乘客。”事发突然，任何一个错误操作都将造成严重后果。

　　“就一瞬间的事，旁边的货车掉了轮胎，从地上弹起后迎面飞来，把挡风玻璃砸碎了，碎玻璃渣弹到了操作台上，砸在了我的脸上，手上和脖子上全是血渣子。”刘师傅戴着墨镜，玻璃渣飞溅到眼睛周围，刘师傅本能地闭上眼睛，但想到一车人的生命安危，他强忍着身体剧痛，握紧方向盘踩住刹车，最后慢慢把车子停到安全地带。

　　据了解，这是一个为期5天的香港旅游团，本来计划在浙江玩5天，昨天是第三天，上午去了绍兴鲁迅故里，下午准备去嘉兴，之后再去江苏无锡。导游说，车上除了一名二十多岁的香港领队，其他游客都是六七十岁的老人，“如果司机有任何一个闪失，后果都不可想象。”好在刘师傅操作得当，大家有惊无险，除了刘师傅和坐在第一排的导游受了轻微伤，车内的14名香港游客都安然无恙。

　　“我看到时下意识往后躲闪了一下，司机却没有动，司机反应很得当，不然我们就没命了。”领队感激连连，其他游客也用粤语为司机的镇定和敬业点赞。

　　一个多小时后，旅游集团派出接驳车接走了所有人员，目前游客都已经到达无锡。

　　飞来的轮胎是货车备胎

　　警方查找到肇事车辆和司机

　　记者从高速交警绍兴支队了解到，警方正在调取事故监控作进一步调查。

　　“从轮胎的形状、大小和螺丝孔的印迹来看，肇事轮胎应该是货车上的备胎。”民警告诉记者，这次事故有惊无险，除了司机沉着冷静的操作，还有多方面的原因。

　　首先，轮胎是同向车道飞来的，速度相对低一些，因此撞击力度会有所减轻。

　　其次，轮胎从地面弹起后是整个圆面平行撞过来的，挡风玻璃受力比较均衡，碎裂后还是一个整块，如果是侧面斜着撞击，受力点较小，轮胎容易撞碎挡风窗直接飞进来。

　　当然，最应该点赞的就是刘师傅的操作，面对突发情况，他忍着剧痛控制方向，沉着冷静的操作挽救了一车人的性命。

　　事发路段是监控盲区，加上大客车驾驶员及车上乘客和过往司乘人员未看见掉落备胎车辆，增加了警方查找嫌疑车辆的难度。不过功夫不负有心人，警方通过其他路段监控视频，认真仔细排查筛选，成功锁定肇事车辆是一辆杭州牌照的小货车。

　　昨晚8点30分左右，绍兴高速交警赶到余杭乔司街道，并将肇事小货车和肇事司机于某（女，1971年生）一并带回绍兴接受处理。事发时于某开的是空车，从宁波开往余杭。

　　绍兴高速交警一大队副大队长吴松介绍，警方通过比对，发现肇事轮胎和车子的其他轮胎尺寸相同，型号、品牌一致。而且，于某的小货车挂备胎的地方是空的，上面也没有任何灰尘，固定备胎的铁链也是断的，经于某本人确认，备胎确实是最近才掉落的。

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　　高速上为何频现致命抛洒

　　肇事司机要负什么责任

　　在庆幸之余，更深一层的问号逐渐浮现：高速上为什么频频出现致命抛洒物？

　　根据绍兴高速交警的统计，高速上抛洒物造成的事故占了事故总量的10%，而且一旦发生意外，往往是非死即伤的严重事故。

　　高速交警介绍，杭甬高速建成时间比较早，连通着几个发达城市，车流量一直很密集，因此事故概率也会增加。

　　此外，货运行业的驾驶员往往直奔目的地，安全意识不足，对车况、货物捆扎是否牢固以及高速车流量等并不关注。“货运抛洒物往往有不可预见性，抛洒物的种类非常多，有时候是可乐罐、纸卷或者垃圾袋等小东西，有时候货物捆扎不牢，掉下来的可能就是钢筋、铁块以及其他货物，此外还有车辆的零部件掉落，后面或者对向车道的车子根本反应不及。”

　　高速交警告诉记者，去年的两起严重事故，就是货车的备胎掉落引起的。“货车的两侧车尾都有备胎，从设计上看，备胎是有两道保险程序，先用铁链固定好，再用两个螺丝拧紧防止掉落。”但实际操作中，拧螺丝需要五六分钟的时间，为了省事，货车司机往往只拴好铁链仅做一道保险工作。

　　旅游大巴虽然有惊无险，但肇事司机应该承担什么责任？

　　记者从绍兴高速交警处了解到，从事故情况来看，车上只有两人轻微伤，目前主要还是纯经济方面的损失。另外，肇事司机还将因车辆未及时检修出现抛洒物而被处罚。

　　当然，如果发生了严重的事故，肇事司机肯定要负刑事责任。

　　本报记者 汪子芳 通讯员 吴松 蒋继峰 茹明峰