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连续43个月的亏损过后，同程旅游昨天宣布，2017年7月实现扭亏为盈，单月盈利超过3000万元。“3000万是同程网络和同程国旅两个板块合并的盈利情况”，同程旅游昨天向南都记者表示。

　　同程旅游将原因归结为移动端A pp和微信入口流量的快速增长以及同程网络板块的盈利能力提升。不过，也有业内人士指出，同程旅游采取了包括大幅减员在内的成本控制措施，同时7月为旅游旺季所致，但整体来看全年实现扭亏仍不乐观。

　　两板块合计盈利3000万

　　据了解，同程旅游正式创立于2004年，直至2013年的10年间，每年保持盈利。随后在移动互联网冲击下，O T A开启以价格战争夺市场的红海竞争时代。

　　同程从2013年12月出现单月亏损，一直延续到2017年的上半年。“集团今年1月提出‘赚到一块钱’的目标时，当月有1亿左右的亏损。半年时间，我们实现了单月扭亏为盈，从这个月起公司将重新回归盈利通道”，同程旅游CEO吴志祥在内部信中称。

　　“3000万的盈利是集团整体盈利的情况，我们没有核算同程网络和同程国旅两个板块单独的数字”，同程旅游方面向南都记者表示。“应该是以同程网络板块的盈利为主，同程国旅亏损大幅收窄”，旅游分析师魏长仁称。

　　至于收窄的原因，同程方面归结为“移动端，无论是A pp还是微信入口流量都出现快速增长，网络板块的盈利能力进一步走高。”

　　但业内人士认为，同程的盈利主要来自成本控制。易观旅游研究总监姜昕蔚向南都记者表示，同程今年全年目标是盈利一块钱，这说明他们在战略层面、人员结构、产品产出以及营销渠道等方面成本都有控制。此外，有业内人士透露，同程今年以来大幅减员，“以往他们打哪个市场，就会建一个大的线下团队做市场营销、供应量等，现在整体调整后，不同的线下团队肯定要减员，包括很多线下前线突击部队。”但对于减员的细节和比例，截至发稿前同程方面未作出回应。

　　对于减员一事，同程方面回复南都记者称“早在今年4月初，为了提升服务质量和用户满意度，同程旅游重新规范了线下体验店的服务标准，并对部分不达标的体验店和区域人员进行了优化升级和调整。”

　　另一方面，7月份是旅游旺季。“在线旅游的暑期订单都在7月份，线下的门票、酒店等，包括周边游、出境游等所有的旅游产品都集中在这个时间段去涨规模，整体行情处于上升状态”，姜昕蔚向南都记者指出，但单月盈利情况想要持续下去并不容易。

　　OTA集体缩减成本

　　缩减成本并不是同程旅游一家的做法。去年以来，随着资本市场对旅游板块的投资收紧，OT A纷纷调整方向，将重心从增长转向盈利。“今年所有OT A都在往盈利方向走，亏损的努力止损、盈利的尽量扩大”，魏长仁称。但姜昕蔚指出，“各家今年想要整体实现盈利还是比较困难的。”

　　携程2017年第一季度净收入为61亿元，同比增长46%；净利润为8200万元人民币，去年同期净亏损为16亿元。途牛旅游网公布的截至2017年3月31日未经审计第一季度业绩报告显示，Q1亏损同比收窄，但仍亏损2.874亿元人民币，2016年同期净亏损为5.385亿元人民币。

　　途牛C FO杨嘉宏在电话会议中称，“我们的首要的目标是在短期内扭亏，我们已经证明了，随着公司对运营成本的削减，毛利率不断地提升，呈现了明确地走向盈利的路径，我们会努力在明年实现盈利。”