除5月1日,因消费税下降油价顺势下调外,此次调价为年内油价的第五次下调,本年度共经历了8次上调,5次下调,1次搁浅。
可以说,油价的下调意味着车主燃油成本的减少,以月跑2000公里,百公里油耗在8L左右的小型私家车为例,到下次调价窗口(即2018年8月6日24时)开启之前的这段时间里,私家车主用油成本将少花8元左右;物流行业柴油车,用油成本上涨幅度与私家车相比较为明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,未来半个月内单辆车的燃油成本将少花190元左右。
中宇资讯成品油分析师马建彩昨日告诉《证券日报》记者,国际市场来看,近期原油走势小幅反弹,但市场需求疑虑仍对油市形成利空,近期走势将维持窄幅整理状态。新一轮计价期初始为70元/吨的下调预期,市场消息面指引有限。目前进入月度下旬,主营单位面临一定走量压力,但考虑外采成本居高不下,部分地区选择保利为主,继续降价意愿不高。预计在调价落定后,国内油价将维持坚挺,部分地区为刺激出货小幅下行,但下行幅度受限。
卓创资讯成品油分析师孟鹏昨日告诉《证券日报》记者,下个周期,地缘政治的压力依然令多头担忧,但北美夏季出行高峰使得季节性需求增加,将在很大程度上支撑油价。后期来看,多空博弈仍会持续,但油价底部得到支撑,油价大概率将会小幅回暖,美原油或将冲击70美元/桶高位。预计8月6日24时,国内成品油零售限价搁浅或小幅上调的概率较大。
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