据台湾中时电子报8月28日报道,最近从韩国媒体的报道中可以看出焦虑,除了因“萨德”问题而失去的中国大陆消费市场,连国际大订单都被陆企抢走,尽管全球的船舶有40%是中国大陆制造,但这次被抢走的上亿元人民币订单,是技术门槛非常高的超大型液化天然气运输船。
报道称,这显示除了“量大”,中国大陆造船业的技术也已今非昔比,韩国产业研究院预测,韩国造船业的竞争力最多只剩2年到3年,就会被中国大陆企业赶超。除了大型制造业,韩媒也特别关注ICT领域,中国大陆专利数已是韩国的5倍,更别说人工智能等新一代科技应用了,今年中国大陆电动车发展指数也首次跃居世界第一。
报道称,同样感到焦虑的,还有欧美的媒体。美国《福布斯》网站文章表示,在政府支持下,中国大陆的创投投资人已经快超过美国了。路透社文章也显示,中国大陆正逐步取代美国、成为全球最大石油进口国的油市需求主导地位,中国大陆在亚洲市场扮演“主宰角色”也正进一步巩固。
统计数据显示,中国大陆今年上半年原油进口量首次超越美国,平均每天855万桶,美国则为812万桶,全球油市重心由西方向东方转移,特别是上海准备推出原油期货交易市场,中国大陆将在全球油价的定价上扮演关键角色。
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