[环球时报驻英国特派记者 黄培昭]英国外交大臣鲍里斯·约翰逊从不缺少新闻点。他16日在老东家英国《每日电讯报》上发表的一篇长达4300字的文章引爆了英国舆论。在这份被视为“约翰逊版本”的脱欧计划中，约翰逊阐述了对英国脱欧的愿景和设想，多处超越他作为外交大臣的职权范围，也严重偏离英国政府此前的处理手法。一时间，关于约翰逊要挑战特雷莎·梅首相地位，甚至取而代之的猜测甚嚣尘上。

　　英国内政大臣拉德17日在接受英国广播公司（BBC）采访时指责约翰逊是“后座驾驶”。她说，外交大臣公开发表其观点“没问题”，但她不希望约翰逊管控脱欧进程，强调管控脱欧进程的人是首相特雷莎·梅，“她才是真正的司机”。

　　英国《每日邮报》分析称，作为英国“脱欧派”的重量级代表人物，约翰逊发表文章的时机，恰逢首相特雷莎·梅22日即将在意大利佛罗伦萨发表有关英国“脱欧”的最新计划之前，颇有抢占先机的意味。英国媒体此前披露，梅届时打算宣布，英国将在可能长达3年的过渡期每年向欧盟支付多达100亿英镑费用，以换取英国“脱欧”后进入欧盟市场等好处。而这恰恰是约翰逊所竭力反对的。在其文章中，约翰逊再次提出英国脱离欧盟后每周可节省3.5亿英镑的观点。不过，这一说法遭到英国统计局官员的质疑，称“这明显是对统计数据的误用”。

　　约翰逊的文章点燃了舆论对他有意挑战特雷莎·梅在保守党内领导地位的猜想。表面上看，约翰逊强调英国不该为进入单一市场支付费用，但其实质是削弱梅的权威和影响力。一些批评者甚至指责约翰逊把自己的领导野心置于党内团结之上，试图将来取代特雷莎·梅成为首相。不过，内政大臣拉德并不认为约翰逊是在为挑战特雷莎·梅铺路：“我认为他跟我一样，在此困难时期会支持首相。”约翰逊也发推特称坚定支持特雷莎·梅。眼下的民调显示，约翰逊的人气和支持率还不足以挑战特雷莎·梅。

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