生物柴油属于清洁可再生燃料,可直接替代或与石化柴油调合使用,降低污染物排放。上海此次正式发售的B5生物柴油是由5%左右的生物柴油和95%左右的石化柴油混合而成,而这其中5%的生物柴油就是来自于餐厨废弃油脂,也就是人们常说的“地沟油”。
记者昨日在供应B5生物柴油的上海中石化浦东机场纬三加油站看到,由于该加油站位于浦东机场交通枢纽附近,来此站加柴油的大货车基本上是一辆接一辆,业务较为繁忙,加油站配置的柴油加油枪也相对较多,超过10个,其中,供应生物柴油的加油枪有2个。加油站的工作人员告诉记者,之前生物柴油主要是给环卫车等定点供应,现在则是社会车辆也可以按需自由选择。
记者随机采访了几位卡车司机发现,他们对生物柴油的了解还是颇少,一位王姓司机告诉记者,他没有听说过生物柴油,但如果大家都用的话他也会愿意试试。另一位姓冯的司机则表示,他听说过生物柴油,因为自己没有使用过,只是听说同样的一升生物柴油没有一升普通柴油耐用,而且也担心对车子的发动机有影响,所以会观望一下。
同济大学汽车学院教授楼狄明介绍,这些车辆使用了B5类型的“地沟油”制生物柴油混合燃料后,发动机运行正常;氮氧化物排放与石化柴油相当;重金属以及细颗粒物等污染气体排放降低了10%以上,氮氧化物净化效率达80%以上。
周裕妩
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