日前，由中国企业联合会、工业和信息化部共同组织的“中车株机管理创新经验”推广交流现场会在湖南株洲举行。中国企业联合会常务副会长兼理事长朱宏任表示，中车株洲电力机车有限公司能够成为中国高端制造“走出去”的代表和中国轨道交通装备的“金名片”，得益于企业创新管理、提质增效方面积累形成的诸多成功经验。

　　中车株机的“走出去”之路并非一蹴而就。从2005年到2010年，株机的海外订单平均每年只有5亿元人民币。据中车株机公司总经理傅成骏介绍，那时的中车株机基本依靠代理实现产品出口，产品主要为电力机车，城轨以及动车组产品尚未实现突破。随着“一带一路”建设的推进，公司按照“全球化思维、本土化运作”的原则，着力提升全球资源的整合能力，从单一的轨道交通装备产品出口，转变为“产品+技术+服务+资本+管理”的综合输出，实现从“走出去”到“走进去”，再到“走上去”的国际化之路。

　　企业“走出去”，产品和技术是基础。中车株机公司根据不同国家市场的特点，先后研发了米轨动车组、内燃动车组、不锈钢地铁、有轨电车、双流制电力机车等产品平台。

　　在南非电力机车项目上，株机公司先后派出60批，共360多名涵盖技术、生产、物流指控等领域的员工全方位开展技术援助，为其顺利完成了本地化的生产任务，同时也满足了整个合同的执行任务。在电力机车上线之后，以其卓越的性能和高可靠性，不断刷新矿物运输线周转量，为业主创造了更多价值。

　　在马来西亚基地的建设项目上，中车株机公司得知，此前已经运行的吉隆坡城际动车，随着时间的推移逐渐破旧不堪，而且严重影响使用。不仅如此，如果采购原车所需的配件，价格组合甚至高过了新购动车，这就迫使马来西亚业主拆东墙补西墙，将若干个好零部件拆下来组成可使用的车辆。中车株机公司提出了在当地建设类似于汽车4S店的动车维保基地，在一定时间内由中车株机公司提供有偿维保服务和零配件服务，确保车辆全寿命周期正常运行的技术方案。这一举多得的技术方案，获得了马方的极大认可，并在实践中获得了成功。目前，中车株机公司在马来西亚仅仅维保服务项目上就已经获得了4个订单，共10亿元人民币的合同。

　　据中车株机公司董事长周清和介绍，公司在马来西亚、南非等多个国家建立制造及维保基地，提供生产制造、技术咨询、员工培训、配件支持等一站式服务，实现了从“走出去”向“走进去”的转变，7年来，马来西亚客户将其85%的市场订单交给了中车株机公司，在南非5年累计获得订单超过45亿美元，实现了“走出去”“走进去”的转变。

　　近5年来，中车株机公司在境外设立了12家境外子公司、3个境外办事处，分布于马来西亚、南非、土耳其、印度和奥地利等地。依托这些基地，公司的市场由过往的中东、中亚扩展到东南亚、南亚、欧洲、非洲、大洋洲；先后在新加坡、土耳其、印度、马来西亚、南非、马其顿、捷克等20个国家和地区获得近30个项目的订单；随着上述基地的投产和运营，马来西亚、南非、土耳其等国家也开始拥有了轨道交通装备制造的能力。（经济日报记者 于 泳）

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