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长沙市民为自助洗车“打call”

字号+ 作者:生活头条 来源:未知 2018-02-27 我要评论

在位于长沙开福区三一大道上的“非洗不可”便民自助洗车点,车主正在自助洗车。 本报记者 刘 麟摄 将车开到智能自助洗车点,拿出手机微信扫码、支付,清水冲洗、打泡沫、刷洗、

  在位于长沙开福区三一大道上的“非洗不可”便民自助洗车点,车主正在自助洗车。 本报记者 刘 麟摄

  将车开到智能自助洗车点,拿出手机微信扫码、支付,清水冲洗、打泡沫、刷洗、擦干车身、吸尘、消毒,全过程只需10分钟左右。与传统洗车相比,节能环保的智能自助洗车以其方便快捷、价格低廉受到湖南长沙市民的青睐,迅速得到推广

  “哧……”直线水柱从蓝色的水管喷出时,朱女士握着水管的手下意识地往回缩,“冲力不小哦”。站在一旁的丈夫笑着说:“别愣着了,水往这边冲,我刷干净了。”2月24日,经济日报记者在湖南长沙市开福区三一大道上的“非洗不可”便民自助洗车点,听到一对洗车夫妻间的有趣对话。

  春节前后,大街小巷里弥漫着喜庆的氛围。看着浑身喷满了白色泡沫的车,朱女士说:“因为过年的原因,很多洗车行洗车的价格上涨,平时30元洗一辆,现在涨到了50元,还要排队等着。”经同事推荐,朱女士拿出手机搜索到离家最近的自助洗车点。

  “非洗不可”便民自助洗车点位于三一大道上中石化加油站的旁边,3个露天洗车位旁“站”着3台洗车机器,自助洗车机上贴有“24小时自助洗车”“标准洗车流程”等字样,两旁悬挂着高压水枪、泡沫枪。因为是初次操作,朱女士和丈夫认真阅读着墙上的操作流程,拿出手机微信扫码、支付,清水冲洗、打泡沫、擦洗,擦干车身,全过程大约15分钟。

  相比在人工洗车店动辄 几十元一次的洗车服务,朱女士在这里只花9元就搞定了。“自助洗车按时收费,有3个价位,3元/4分钟、7元/10分钟、9元/15分钟,因为是第一次自己洗,担心动作不娴熟,所以我们选了第3种。”谈及初次自助洗车体验,朱女士感觉很不错,“自己动手洗车,省时省钱,唯一有点小遗憾是,第一次洗车不大熟练,效率不高,只清洗了车身,车内吸尘消毒都没来得及做”。

  相比于朱女士略带遗憾地离开,旁边车位的王先生洗车动作十分麻利,冲水、喷泡沫、刷洗、吸尘、消毒,一番洗洗刷刷,不出10分钟,原本脏兮兮的车变得光亮。计时器显示,他这次用了7块钱。

  “从智能自助洗车系统推出以来,我就在这里洗车,洗得次数多,自然就熟练了。”王先生笑着告诉记者,“24小时自助洗车点除了省时省力,还有一个好处就是方便,可以随时清洗。一般洗车店只经营到晚上七八点,而加班到很晚的市民下班后,找不到地方洗车,24小时自助洗车站就很好地解决了这个问题”。

  洗车点的工作人员介绍,智能自助洗车尤其受滴滴司机的欢迎,他们有的自带水桶和抹布,每天早上来冲洗一下,花费甚至低至两三元。目前,“非洗不可”已服务了25000人,订单将近9万,并计划在2018年将网点数增加至50个,共投运约150台洗车机器。

  伴随移动支付、智慧零售等网络科技逐渐普及,人们消费新需求不断变化,“24小时不打烊”的新商业模式诞生,智能自助洗车就是其中一种。记者了解到,目前,长沙智能自助洗车共有10余个品牌,约有100多个网点、300多台机器,正呈星火燎原之势。

  随着自助洗车网点数量的增加,背后的问题也逐渐显现。准入门槛低、行业竞争无序、场地落地困难……其中最大的问题便是场地落地难。“对自助洗车企业来说,最难的是场地。洗车点落地小区时,很多业主不同意,物业坐地起价,城管严格管理,都让我们寸步难行。”车海洋科技集团湖南区域总经理唐军说。

  “城市居民洗车问题越来越突出,存在洗车难、洗车贵、用水量大、耗电量大、污水排放量大等问题,不利于湖南省‘两型’社会建设,必须采取有效措施,切实加以解决。”2017年1月在湖南省十二届人大七次全会上,湖南省人大代表、省人大法制委员会委员张早平提出了《关于我省大中城市解决洗车难洗车贵的建议》,呼吁大力发展自助洗车。

  “智能自助洗车节约环保,对政府和老百姓而言都是好事。”张早平介绍,和传统门店洗车相比,智能自助洗车节水节电非常明显。按长沙市现有220万台机动车计算,推广智能自助洗车,每年可节水约1000万吨,节电约8000万千瓦时。与传统的混合式洗车店有所区别,智能自助洗车按单独场点的标准化建设管理,更加环保。

  “智能自助洗车是大势所趋,可先在长沙市试点再向全省推广。”张早平的建议得到湖南省人大常委会、省政府的重视,长沙市城管局会同市发改委、住建委、公安局、环保局、芙蓉区政府、岳麓区政府、国网长沙供电公司等单位联合支持智能自助洗车试点推广,目前取得初步成效。

  据了解,下一步,长沙市将采取有力措施做好智能自助洗车相关协调服务工作。同时,吸取共享单车的教训,制定切实可行的负面清单,依法依规维护市场公平竞争,真正实现让老百姓满意、政府放心、车主得实惠的多赢结果。(经济日报记者 刘麟)

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