1981年出生的王中美是中铁工业九桥公司首席焊工、电焊工特级技师。她在电焊岗位上默默坚守了18年，先后参建完成京广高铁武汉天兴洲公铁两用长江大桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥等40多座世界一流桥梁的前期焊接试验任务，攻克了无数焊接技术难题，参建的重点工程先后获得8项“全国优秀焊接工程一等奖”。

　　不忘择业初心

　　2001年，技校毕业的王中美在父亲的建议下来到了中铁工业九桥公司工作，如愿成为一名电焊工。“我爸就是一名很有名气的电焊工，我从小就经常看他工作，耳濡目染，觉得电焊挺神奇。”说起择业初心，王中美的眼神很是真诚。

　　王中美说：“作为一名女同志，我也爱美，也想过退缩和转行。但是一位老工友告诉我，‘别看我们的工作平凡枯燥，但我们的工作态度和操作水平，会直接影响到桥梁的安全和寿命。我们虽然只是普通的一线工人，但我们焊接的是世界一流的桥梁，影响着千家万户的生活’。在她的影响下，我逐渐爱上了这一行。”

　　2005年，中铁工业九桥公司在深山峡谷里承建全球最长悬索桥——沪渝高速四渡河桥，钢梁主桁杆件拉索吊耳角接焊缝多、工艺要求高，板间距过窄，多个班组老师傅都望而却步。凭着初生牛犊不怕虎的冲劲，王中美主动请战。最后，由她焊接的30多组高熔透焊缝经检验均一次性合格。经过这次锻炼，她的焊接水平得到了迅速提升，在焊接队伍中脱颖而出。

　　大胆创新突破

　　为了提高产品质量和作业工效，王中美在实践中敢于突破固有经验和传统，对焊接功法和焊接工艺进行大胆创新。她将原厚度16mm以上钢板熔透焊接必须开双面坡口的传统焊接工法，革新为厚度16mm至28mm钢板熔透焊接开单面坡口。这一焊接工法，工序简单易学，工作效率高，既能保证焊缝质量、避免焊后变形，又减少了钢板重复翻身开坡口，被公司命名为“王中美焊接工法”，被广泛推广应用后，产生了较大的经济效益。

　　在王中美先后参与的40余座桥梁建设工程中，带领团队通过优化参数、改进工序、创新工艺，取得新钢种焊接技术攻关、重型大节段钢桁梁制造及总拼技术研究、海上接桩横位自动化焊接专项工艺等创新成果17项，多项工艺填补国内空白。

　　为“中国智造”作贡献

　　王中美不仅精通技术，还把绝技毫无保留地传承给更多的年轻人。经她指导的女工刘青，参加工作仅3年，就先后在集团公司和九桥公司电焊工技能大赛中获得第二名的成绩，2017年又获得“赣鄱工匠”。2013年，王中美带领工班全体人员一次性取得江西省质监局特种设备作业操作证。2016年10月份，以她名字命名的“王中美劳模创新工作室”在公司挂牌成立。王中美说，“我的‘小目标’就是要继续发扬工匠精神，对每一道焊缝负责，努力带动更多的桥梁焊工成为技能型、创新型的劳动者”。

　　王中美对于党的十九大报告提出的“加快建设制造强国，加快发展先进制造业”深感振奋，“作为新时期产业工人，能参与推动‘中国制造’向‘中国智造’的转变是时代赋予我们的光荣使命。在今后的工作中，我要立足岗位、苦练技能、积极创新，为实现‘中铁工业，世界品牌’的宏伟愿景作更大的贡献”。（经济日报记者 刘 兴）

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