西安天瑞达光电技术股份有限公司研制的YS120-R200A型激光冲击强化设备，近日正式进驻新加坡ARTC（先进再制造技术中心），并投入运行。伴随着公司商标“Tyrida”上墙仪式结束，天瑞达公司成为陕西西安“硬科技”在海外的一张闪亮名片。

　　“优质、高效、节能、节材、环保”的再制造工程是制造业未来发展的关键领域。通过采用比产品制造更先进的高新技术，提高产品关键零部件的重新使用率，从而成倍延长产品的寿命周期，成为各国创新的突破口。

　　在再制造工程的关键技术中，激光冲击强化（简称LSP）是当今最先进的金属表面强化处理技术之一。目前只有少数几家企业掌握这项核心技术，成功实现商业应用的公司在全球仅有4家，天瑞达公司是国内这项“硬科技”的翘楚。

　　据统计，全球40%以上航空发动机故障是由于部件疲劳断裂导致的，这也是我国航空发动机“心脏病”的主要表现之一。运用LSP技术可以提高航空发动机关键部件（以叶片为例）疲劳强度15%以上，提升使用寿命80%以上，而加工成本不到新品的10%，节能95%以上，节材100%，经济价值和社会效益潜能巨大。

　　让新加坡先进再制造技术中心动心的是，这套硬科技设备“无污染、无耗材、绿色‘智造’”，对于替代新加坡即将淘汰的传统加工设备，无疑是雪中送炭。

　　激光冲击强化设备的研制涉及光学、自动控制、机械工程、材料工程等多个学科，技术交叉性强，创新难度大，是典型的“硬科技”高端设备。

　　一家民营科技企业是如何做到世界领先的？早在2007年，天瑞达公司就瞄准激光冲击强化技术进行攻关，集聚国内科研技术人才，致力解决我国航空工业关键零部件的疲劳断裂问题，建成国内第一条激光冲击强化生产线。

　　谈到10年创业，天瑞达公司董事长魏农感慨地说，“这10年，我们是一步一步咬紧牙关挺过来的。最艰难的时候，几乎没钱发工资，甚至考虑过关门，每年都在搬家。2014年，我曾经以为我们会倒下，成为国内LSP应用领域的‘先烈’”。国内航空、材料领域专家和相关部门领导多次召集各方召开现场论证会。“我们始终相信这项新技术能够为补齐航空工业的‘短板’作出贡献。靠着这个信心，大家想尽一切办法筹措资金，坚持技术攻关和产品换代。先后完成4代设备产品升级、上万次不同型号和不同材料零部件的LSP工艺试验研究。”魏农说。

　　2015年，天瑞达公司与美国通用电气公司（GE）合作，开展地面燃气轮机叶片LSP加工试验认证工作。经国际权威机构严格测试，天瑞达首件鉴定包试件全部达到GE要求；2015年12月份，天瑞达成为GE境外唯一获准为其提供LSP服务的企业。

　　近两年，西安打造“硬科技之都”，鼓励军民融合产业发展的各项政策相继出台，天瑞达公司迎来了前所未有的发展机遇。2016年7月份，天瑞达牵头承担国家重点研发计划项目“激光强化技术在航空航天和轨道交通领域的工业示范应用”。2017年，天瑞达在新加坡设立控股子公司，全面开展LSP国际业务。2017年底，首台出口LSP设备运往新加坡。目前，天瑞达正努力将LSP技术从军工行业向更加广阔的民用市场转化。（经济日报记者 李歆玥）

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