经济日报-中国经济网北京6月20日讯（记者 徐红）今天，在世界交通运输大会期间，高德集团总裁刘振飞表示，城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量，它将实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡，最终真实世界三元素人、车、路在大脑进化中实现“无人之境”。

　　在这样的情况下，高德地图联手阿里云发布城市大脑·智慧交通战略，城市大脑·智慧交通公共服务版也首次亮相。城市大脑·智慧交通将首先在国内50个城市落地，根据预测，有望为用户的每次出行平均节省10%的时间。

　　如今，人、车、路的新变化，给未来城市可持续发展带来了更大的挑战。特别是寻求数字化解决的尝试中，信息孤岛、局部视角以及数字沉睡等制约着城市交通大脑的“聪明进程”。

　　高德方面认为，城市大脑·智慧交通是用数据资源来优化现有城市交通的终极方法，也是数据智能时代阿里巴巴的战略性选择。目前，城市大脑·智慧交通已经在大出行领域取得阶段性成果，在北京，通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%；在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10%。

　　“大数据是城市大脑的血液和养分，生态是对城市大脑的丰富和提升，应用是对城市大脑能力的检验和反哺。”据高德地图副总裁董振宁介绍，构建城市大脑·智慧交通，高德地图具备数据、生态和应用三大优势，把针对政府管理部门和针对公众出行的服务有机地融为了一体。

　　在大数据方面，高德地图积累了交通出行行业最大规模的多元大数据，不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同种类的海量数据，而且拥有实时路况、位置定位、交管部门开放数据等关键数据。此次，高德地图与阿里云一起，建立了城市大脑·智慧交通的“数据底盘”，提供标准化、普适的数据融合、计算、分析和输出能力。

　　2018世界交通运输大会上的高德展台

　　在应用领域，阿里高德城市大脑·智慧交通的应用服务可以分为左脑和右脑。左脑是城市交通治理解决方案，打通城市数据神经系统和城市交通疏导系统，服务于政府部门；右脑是城市智慧出行解决方案，提供公共出行调度系统、智能引擎规划系统和无人驾驶高精地图，服务于用户。

　　董振宁表示，城市大脑将唤醒分散、沉睡的数据，打通数据孤岛，形成全局规划，最大化将数据“资源”变为“资产”，重塑人车路，驱动未来交通发展。

　　今天，城市大脑·智慧交通公共服务版首次揭开面纱。基于高德地图与阿里云的技术沉淀，公共服务版为行业用户提供基础预警、智能诱导、事件管理、研判解决四大方案，实现了联动真实世界、均衡导航用户和优化信号配时三大创新功能，为政府管理调度和公众出行两端提供一体化服务。

　　公共服务版让城市交通的管理者更便捷地接入人工智能，利用高德地图已有的数据和人工智能算法，快速解决城市的交通问题。目前，公共服务版对合作伙伴有四大开放，包括数据开放、计算能力开放、功能开放以及人才开放，未来随着功能完善还有更多开放。

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