海军和陆战队发现，由于地勤人员维修经验不足，导致C类事故激增（损失5-50万美元or非致命伤害），2012年以来激增一倍。这往往发生在地面拖曳和维修工作期间。

　　2/3的C类事故与维修有关。2008-2017十年间，海军C类事故率从10万飞行小时7.5起，增加到10万飞行小时22次。而陆战队则是从10次增加到27次。

　　反过来，同样的E-5， E-6级别军士的经验比10年前烧了1年办。10年前E-6级军士的平均军龄是11.5年，而现在只有平均10年。

　　另外，还在努力增加飞行员的飞行小时数。尤其是那些没有处于部署状态的。目前陆战队的标准，每月15飞行小时是安全需要；16.9小时是战备要求。而2016年飞行员平均只有13.5小时，2017年勉强达到了15.4小时，现在是17.2小时。相比之下事故率明显降低。2017年事故率为每10万小时3.99起，目前则下降到1.7。

　　再就是飞机完好率。半年前VFA-122战术训练中队仅有6架能飞的飞机，而目前已经增加到25架。

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