福特汽车(9.27, -0.12, -1.28%)总裁兼首席执行官（CEO）韩恺特周三表示，特朗普政府征收钢铝关税的举措已经让公司损失了约10亿美元利润；本田汽车(30.3, -0.43, -1.40%)也表示，钢价上涨令公司新增了“数亿美元的”成本。

　　“就福特来说，钢铝关税使我们流失了约10亿美元的利润，”韩恺特在纽约参加一个彭博主办的会议时说，“讽刺的是，这些损失大部分出现在美国业务。如果这种情况持续下去，损失更大。”

　　他没有具体说明这10亿美元的利润损失发生的时间段，但公司一位发言人称，CEO所指的是福特公司内部对2018和2019年与关税有关的新增成本估算。

　　本田北美业务执行副总裁Rick Schostek在美国参议院财务委员会表示，美国钢价上涨导致“数亿美元的”额外成本，尽管该公司在美国组装的汽车中超过90%的钢铁产自国内。

　　Schostek在听证会后对记者表示，本田还没有因这些增加的成本而提高在美国的汽车价格，但这个问题“往后必定会是我们思考方向之一”。

　　福特汽车表示，虽然该公司美国生产的汽车中绝大多数钢铝都产自国内，但关税可能导致国内大宗商品价格上涨。　　福特汽车周三股价收低1.3%报9.27美元。

　　美国3月宣布对多数国家钢铝分别加征25%和10%进口关税。关税让美国生产商能提高价格。

　　汽车制造业者曾经警告，美国对钢铝加征关税，将导致制造商的大宗商品成本上涨，进而推高汽车价格。

　　数据分析公司IHS Markit周三表示，特朗普政府若根据232条款在全球范围内课征关税，对美国汽车业及广泛的经济面将造成深远的影响。

　　IHS Markit估计，倘若全面执行232条款，则一辆新车的售价将增加1，800-5，700美元，2020年新车销售将减少约220万辆，汽车总销售量将仅达1，450万辆；预估今年汽车销量为1，700万辆。

　　IHS指出，课征新关税将导致全美与汽车相关的工厂及经销网路流失约30万个就业岗位，而美国经济成长率则将折损1.1个百分点，成为2.2%。

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