法制晚报讯 （记者 马晓晴）灰墙灰瓦，绿树成荫，远离车马喧闹的胡同，承载着老街坊们的乡愁。如今，这份静谧正在回归。不久前，王府井(600859,股吧)周边15条道路和胡同实现禁停，成为全市首个“不停车街区”。除了王府井周边，南锣、西总布等地，也同样向前一步，开展了“禁停”的探索。截至目前，包括王府井“不停车街区”在内，东城区已实现21条街巷胡同不停车，有效改善了交通及环境秩序。

　　据东城区城管委副主任胡向军介绍，一年多来，东城区共在王府井周边、前门东区、西总布胡同、南锣鼓巷、青龙胡同等地实现了21条胡同不停车，交通秩序、环境秩序明显改善。在今年国庆期间，禁停胡同秩序良好，经受住了大人流量的考验。为防止反弹，这些地区还建立起停车自管会，维护胡同禁停秩序。

　　这些胡同不停车后，东城区和地区商业停车场合作，为地区居民挖潜停车资源，提供共享车位。其中王府井地区与9处停车场合作，提供600余个车位；南锣鼓巷地区与1处停车场合作，提供车位150个；西总布胡同与2处停车场合作，提供车位120个；青龙胡同与1处停车场合作，提供车位350个；前门地区与1到2处停车场合作，提供300余个车位。

　　胡向军表示，王府井地区周边即将实现电力架空线和通信架空线全部入地，打造全市第一个“无架空线街区”。下一步，王府井街区还将建设新的停车诱导系统，实现智慧停车，畅通微循环，进一步优化交通环境。

　　借鉴王府井停车综合治理模式，东城区将继续在国子监、东四等历史文化片区开展停车综合治理工作，形成可复制、可推广的停车治理“东城经验”，通过胡同不停车打造街区环境。按照整体计划，到2025年，东城区所有的胡同都计划打造成“不停车胡同”。

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