在追赶车手积分榜领先位置的努力于新加坡站的第一圈就破灭之后，法拉利车手维特尔再次被聚焦于聚光灯下。维特尔的队友莱科宁在新加坡站有一个非常漂亮的起步，但他和维斯塔潘之间的碰撞将维特尔也带出局。赛后比赛干事传唤了三位车手，但最终决定，没有人应对此负责。有人认为，维斯塔潘应该负责。也有人认为，维特尔的激进驾驶在争冠的节骨眼上完全“没有必要“。在这两种人看来，FIA的决定是无法被认可的。

　　法拉利：维斯塔潘撞了我们

　　法拉利的官方推特将这次事件定义为“维斯塔潘将Kimi撞了出去然后对准了维特尔。“

　　“我们发出的推特是基于对事实的描述，无需对此产生怀疑，”法拉利的推特继续写道。电视转播和车载摄像显示，莱科宁的敏捷发车使他从第四迅速在外道追上了维斯塔潘。处在杆位的维特尔的速度有点慢，向左转向以挤压维斯塔潘，而维斯塔潘的赛车则保持直线，被两台法拉利赛车夹在了中间。维斯塔潘与莱科宁纠缠在一起，两者发生接触之后，再次与维特尔的赛车相撞。莱科宁的赛车滑出了赛道，并继续撞上了维斯塔潘的赛车，顺带还剐蹭到了阿隆索的赛车。

　　“我认为一开始塞巴斯蒂安看到我可能有一点驶出了赛车线，他想逼近我我，所以朝左开了过来，”维斯塔潘说，“可能他没有看到Kimi在我的左侧，但你当时希望得到什么呢？我不可能开到赛道外面去，我认为这样做是不明智的。”

　　英国媒体：如果有错，那也是维特尔的错

　　作为1996年的世界冠军，英国车手达蒙-希尔称：看到维特尔的赛车和他的冠军梦想一起变成了碎片，他非常失望。

　　“塞巴，你干得漂亮。你比上次做得还好，你需要管管自己的火爆脾气，”希尔在自己的博客上写道。阿塞拜疆站期间，维特尔在安全车带领的情况下撞击了汉密尔顿的赛车。7月份，他为此事做出了公开的道歉。

　　另外一位英国人，前F1车手库特哈德对4频道表示，“这次事故是维特尔挑起的。”

　　维特尔的前队友，澳大利亚人马克-韦伯也站在了维斯塔潘一边。“如果一定要有人受到指责，那么看起来是塞巴，因为他的动作是最大的，”韦伯对《泰晤士报》表示，“但最终他不是撞上维斯塔潘的人，Kimi撞上了维斯塔潘。维斯塔潘在这次事件中是无辜的。”

　　三届世界冠军，梅赛德斯车队的非执行主席，奥地利人尼基-劳达则表示，维特尔本来可以避免这次事件。“如果他没有那样变线，他本可以赢得比赛，毫无疑问。他们都不走运，而且是那样惨烈。”劳达说道。

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