来源标题：城市核心区明年底不见架空线

　　到2018年年底，东、西城核心区上空将不再见横七竖八的架空线。北京市城市管理委员会11月2日公布，本市已完成架空线入地联审联批工作，累计审批77条115公里道路，目前各区正在抓紧施工，力争2017年年底完成既定任务。

　　昨天上午，在东城区铜厂子胡同西口，黄色围挡将马路分成两部分，南侧的道路已经被挖开，工人们站在沟槽中挥舞铁锹将砾石和泥土铲到坑外。沟槽东面，一台除霾雾炮车的“炮口”不断喷射出晶莹的雾帘。施工现场一旁，每隔20米立一根电线杆，上面交织着通信线和电力线，如同悬在空中的蜘蛛网。东城区“百街千巷”指挥部办公室相关负责人表示，为了清理整治架空线，东城区成立了专项行动指挥部，今年年底前将对496条大街小巷的各类架空线进行入地和梳理，目前共有147条道路正在紧张施工，其余项目也将陆续开工。今明两年，东城区将实现区内主、次干路通信、电力架空线全部入地，同时在具备条件的支路胡同实施电力、通信架空线入地工作，完成844条支路胡同通信线规范梳理工作。对于具备条件的支路胡同将实施电力、通信架空线入地，不具备入地条件的线缆，将采用捆扎、撤除、桥架等多种方式，电力设备尽量放置在沿街的建筑物实现“隐形化”，净化城市街巷天际线视野。

　　曾几何时，如蜘蛛网般密布的架空线曾是人们对背街小巷的记忆之一，既不美观，而且存在诸多安全隐患。为了提升市容环境品质，今年年初，本市制定了架空线入地三年行动计划，其中，东、西城核心区力争在明年年底实现架空线全部入地。按计划，今年东、西城共有64条道路两侧的架空线路需要入地改造，整体工作量达到“十二五”期间全部工作量的5倍。

　　由于架空线入地工程审批涉及发改、规划、住建、路政、交管、园林等众多部门，各个部门都有相关的各种手续办理程序与时限要求，诸多手续的办理制约着整个工程展开的进度。为了提高效率，今年以来，核心区电力架空线入地工程被纳入“一会三函”政策范围，加快前期手续办理。其中“一会”是指市政府召开会议集体审议决策；“三函”是指前期工作函、设计方案审查意见、施工意见登记书三份文件。项目单位只需满足“一会三函”4项前置条件即可开工建设，其他各项法定审批手续在竣工验收前完成即可。同时，本市还成立专项指挥部按照“联审联办”机制实行多部门联合现场办公，从传统的坐等报建，到现在的上门服务，“串行”变“并行”，为架空线入地工程全面提速打开“绿色通道”。“过去一个项目走完得半年，现在一个月就可以完成审批，提高一次性报建成功率，节约办理时间。”市城管委整治处相关负责人说。

　　据了解，架空线入地工程自3月份启动以来，本市已进行7个批次、累计77条道路115公里通信、电力、路灯、电车等架空线入地审批工作，目前联合审批已全部完成，施工单位将克服冬季气候影响抓紧施工，力争年底前完成核心区主要大街架空线入地工程。同时，由于冬季雾霾天气增多，为有效降低扬尘，所有工地都必须实施降尘措施。市城管委相关负责人说，所有工地禁止使用高排放施工机械，运输车辆必须达到国Ⅲ以上排放标准，工地要采用围挡、遮盖等方式抑制扬尘，有条件的必须使用雾炮车等降尘，市、区相关部门将进行不间断检查，发现问题限期整改，情节严重的一律停工。

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