本报讯（记者 刘冕）最快明年10月，570余岁的通州八里桥老桥“退休”，往来穿梭的车辆将被导流到一座新桥上。同时，大运河通州段沿线会启动一系列主动发掘。这些工程已经写入大运河5年行动计划中。

　　昨天，市文物局新闻发言人于平直言：“北京三个文化带中，大运河文化带保护与利用先行，将成为长城文化带和西山永定河文化带的‘样板工程’。”

　　其实，类似的运河文物保护今年已经启动了一批。比如作为大运河水源地的白浮泉遗址启动腾退，正在变身成为一座遗址公园。万寿寺被誉为“京西小故宫”，随着寺旁的大杂院腾空，这里今年启动了大规模修缮，未来将规划成一处市民文化共享空间。

　　明年，越来越多类似的运河遗产将“活”起来。

　　八里桥，坐落在通惠河上，曾经桥下往来多是运粮帆船。而这座古桥桥拱建得高，帆船可以直接通过，因此有“八里桥、不落桅”的美誉。桥上，石狮子造型各异，精美程度堪比卢沟桥。

　　不过，老桥一直作为普通的石桥使用，车流不息，人流不断，加上风吹日晒，石桥不堪重负，“疲态”尽显。早在十年前，就不断有人呼吁给老桥减负，禁止汽车通行。

　　明年，老桥终于可以喘口气儿了。市文物局与市交通委、朝阳区政府等多方合力，计划建新桥，导流交通。老桥经过修缮保养后，将成为一处文物景观，周边增设配套公共空间和绿化等。

　　这只是一个开始，运河上的一桥一石都将制定类似的整体保护方案。明年，文物部门还计划对运河沿线进行考古调查。比如在一些有历史记载的点位，配合一些城市副中心建设等开展运河考古，古桥、古河道和古码头将逐渐浮出水面。

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