关于“一汽与兵装掌门人对调”的消息，终于得到了官方回应。

　　8月2日，一汽集团召开中层以上管理人员大会，中共中央组织部副部长高选民同志宣布了党中央、国务院关于中国第一汽车集团公司主要领导变动的决定。

　　根据决定，徐留平同志任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，免去其中国兵器装备集团公司董事、总经理、党组副书记职务；徐平同志任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。

　　早在7月31日，《证券日报》记者就从多方确认了上述消息，并表示，在8月2日（本周三）徐留平将正式前往一汽集团报道，随后与一汽集团中层以上干部正式见面。

　　在官方“盖章”此事后，一汽系公司与长安汽车的股价受此影响表现不一。截至发稿，一汽系个股拉升明显，当日一汽夏利(5.160, -0.09, -1.71%)涨幅3.35%，一汽轿车(10.120, -0.03,-0.30%)涨幅0.4%。相比之下，长安汽车当日跌幅2.14%。

　　有不愿具名的分析师向记者表示，可以说，一汽系个股及长安汽车的走势，在一定程度上表现出了投资者对“两徐对调”的看法。

　　意欲扭转一汽经营局面

　　从业绩表现来看，一汽集团旗下两公司的经营业绩不容乐观。

　　根据一汽轿车7月14日晚间发布的公告表示，预计上半年经营业绩扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润为2.7亿元-3.3亿元；上年同期亏损8.26亿元。

　　然而，一汽夏利则继续预亏。公司当晚公告，预计上半年亏损7.15亿元-6.65亿元；上年同期亏损5.19亿元。

　　上述分析师向记者表示，徐平自调任一汽以来，虽然革除了一汽内部的不良气氛，着重扶持自主品牌，并在今年上半年实现了扭亏为盈。但总体上，平稳过渡的色彩更明显。

　　在这种背景下，从资本市场的表现来看，投资者对徐留平调任一汽报有极大的期待。

　　而徐留平调任一汽之后，据业内人士指出，除了要对其自主板块在产品力和品牌影响力上进行大刀阔斧的改革，同时，一汽集团的整体上市计划也亟待拿出可行的方案。

　　汽车行业有望融合发展

　　据了解，目前国资委下辖的汽车系央企有三家：即中国第一汽车集团公司、东风汽车(6.040, -0.03, -0.49%)公司、中国兵器装备集团公司下属长安汽车。

　　同为央企，此次的高层人事调整让不少业内人士认为，中国汽车在向着更为“融合”的方向发展。甚至有猜测称，此次的“双徐”对调，是一汽、东风和长安大整合的先兆，汽车央企重组的话题也再次站上风口浪尖。

　　但中国企业研究院执行院长李锦表示，人事调动是一个重要的参考因素，但也不一定就是重组的标志。汽车行业目前发展势头很强，但集中度不高，呈现无序竞争的状态，其重组的空间很大。但他表示，重组是个复杂的事，汽车行业重组是否排到日程上来还不好说。

　　同时也有业内人士在指出，央企合并的特点在于强强联合、以强并弱、垂直整合。共同点是出于成本集约、增强盈利能力的考量。在他看来，简单做加法的合并毫无意义。一汽、东风、长安的三家联合，在国内还达不到自然垄断地位，合并没有成本合理性。

　　记者了解到，此次职务调动也并非是汽车央企间首次的人事对调。早在2015年，作为央企的东风集团就与一汽集团掌门人互换。此后，还在技术领域展开了深入的合作。

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