今年8月中旬，第三方数据机构艾媒咨询发布的《2018上半年中国二手车电商平台监测报告》显示，2017年头两个月国内二手车市场交易量为171.15万辆，2018年同期达到198.24万辆的增长量，同比增长15.8%，预期2018年国内二手车交易量将持续放大。

　　在二手车电商平台中，上述报告显示，二手车电商产业发展迅猛，人人车以46.7%的市场份额占比位列C2C二手车电商行业第一，领先于瓜子二手车的38.9%。

　　多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、朗朗上口的广告语，都使人人车、瓜子等二手车电商平台人尽皆知。然而，《法制日报》记者梳理发现，这些电商平台却时常曝出销售故障车、数据造假、宣传语与实际操作不符等新闻，使得二手车电商新模式乱象频出。

　　平台售车造假屡禁不止

　　“损害用户利益的行为，无分岗位职级，一经核实立即辞退。”

　　2016年12月初，人人车全员收到CEO李健发来的邮件。这封内部信针对的是此前有重庆车主雷先生发帖表示，在人人车平台上买到一辆事故车。经媒体报道后，人人车全款退车并赔偿了雷先生相应损失。

　　“立誓引以为戒，永远敬畏用户的信任与托付，坚持‘让用户买到放心二手车’的初心。”人人车的官方声明如是说。但是，该电商平台宣称的“249项专业检测”仍未把好关。

　　2018年5月，在客服人员陪同下，河北买家周先生通过人人车平台花费11.45万元购买了一辆轿车，并支付平台销售人员4580元服务费。人人车平台对这辆车的检测合格证显示“无泡水事故”。

　　回到住地后，周先生将车开到4S店复检，却被告知这辆车的前挡风玻璃可能更换过，前面双气囊也可能爆过。随后，周先生又去当地“人人车”售后进一步检查，也被告知可能存在车辆泡水等情况。

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