按照“十个工作日一调整”的原则，再过三天即将迎来2018年最后一次油价的调整。

　　这也是年内第26次成品油的油价调整，值得高兴的是油价预计将以“五连跌”收尾。

　　12月24日为本轮汽、柴油计价周期的第六个工作日，大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为-6.47%，预计对应的汽、柴油价格下调260元/吨。折合升价，预测92号汽油将下调0.2元，0号柴油下调0.22元。

　　圣诞前夕持续近三个月的原油抛售愈加严重，美国原油周一再度暴跌近 7%，创一年半新低，在美国动荡加剧的情况下，油市与股市齐跌。美国原油已自10月初的52周高点下跌近45%。同期,布伦特原油跌幅达42%。仅上周，美国原油就下跌11%，创下近3年来最糟糕的单周表现。

　　截至周一收盘，美国原油期货下跌3.06美元或6.7%，报42.53美元每桶，创2017年6月21日以来的最低收盘价。布伦特原油期货下跌3.35美元，报50.47 美元每桶，创下16个月新低。

　　需求在很大程度上影响了整体的原油市场，因为新能源汽车的出现，对于传统汽车行业也产生了一定的影响。市场的需求量不足，生产的又过多，那么自然会出现供大于求的局面。加上美国股市一直处于“暴跌”的状态，对于实体经济也带来了一定的冲击。

　　上周，由于担心经济增长减弱和美国供应激增将导致明年油市出现过剩，油价创出2016年以来最大周度跌幅，令欧佩克稳定市场的努力付之东流。尽管石油输出国组织及其伙伴国12月7日宣布了令人惊讶的的减产规模，但并未能止住油价的跌势。

　　有预测师表示，2019年石油需求增长将比先前预计的还要缓慢。新兴市场的金融压力、利率上升和贸易紧张加剧了人们对全球经济增长放缓的担忧，这将给燃料消耗造成压力。

　　对于摩根大通来说，油市前景更加暗淡。这家投行预计，明年全球的石油消耗量或将仅增长110万桶。

　　国内油价“13涨11跌1搁浅”

　　2018年以来，国内的成品油共经历了25轮调价，呈“13涨11跌1搁浅”格局，全部涨跌冲抵后，今年汽油累计跌幅为120元/吨，柴油跌幅110元/吨。

　　据了解，截至到目前为止，油价已经完成了“四连跌”，大部分地区的92号汽油，已经回归到了2017年的水平。更令人惊喜的是，28日油价调整窗口将再次开启，综合原油品种变化率为-6.47%，从现在来看的话，本周五的油价调整下调的可能还是很大的。不过距离真正调价还有着三天时间，是否会出现令人意外的情况也很难说。

　　油价能否延续下跌趋势，实现“五连跌”，我们拭目以待吧!

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