据新京报报道，今天凌晨1时18分，朝阳区十八里店乡白墙子村一村民宅基地自建房发生火灾，其中5人遇难，8名伤者已送医院救治。经初步勘查是电动自行车引发火灾。出租房主已被公安机关控制。

　　大兴11·8火灾过去刚一个月，朝阳再次发生火灾悲剧，这让人心有余悸。火灾一再发生，也再次敲响防火警钟：“火患”积于忽微，每个人为生命安全计，都应积极防范生产生活中的“灰犀牛”，特别是寒冬腊月天干物燥时节。

　　对此次火灾，通报称，火情系电动自行车起火引起。虽然电动车起火时是否正在充电，还有待专业技术鉴定，但几乎可以断定，正是电动车自身质量或停放、使用不当，才“引燃”了这场火灾。

　　据央视报道，随着电动自行车数量的猛增，全国范围内由电动自行车引发的火灾也在不断上升。仅2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡，58人受伤。电动车的使用安全隐患，不容小觑。

　　中国是传统自行车大国，而十几年来随着技术的突破与其快捷、环保、低廉的特性，电动自行车开始进入寻常百姓家。目前，中国电动自行车社会保有量达2.5亿辆。

　　电动自行车便利了公众的生活，但其有限的生命周期与使用中的不规范问题，也会埋下安全隐患。

　　专业人士分析，由于在生产过程中大量采用工程塑料、聚氨酯、橡胶等易燃可燃材料，电动自行车一旦着火，不仅燃烧迅速，而且热值高、发烟量大；而且，电动车上的锂电池，一旦起火，将非常迅猛。

　　采用易燃材料与锂电池，生产厂家有其产品逻辑，但这本身对使用者提出较高要求。但遗憾的是，很多人却无视了电动自行车使用过程中隐藏的风险，导致悲剧发生。

　　这次因电动车燃烧引发的火灾，从媒体报道与消防员的现场介绍来看，在起火电动车的存放与使用上，就存在种种不规范之处。现场消防员指出，电动车存放的位置正好在疏散楼梯的正下方，这堵住了逃生通道；而在火灾发生处，存在私搭乱接电线线路现象，而且还使用了很早之前就被禁用的双绞线。

　　这些都是《消防法》与电动自行车使用手册中明令禁止或说明的，但这又显然被使用者与管理者忽视了：堵住一楼疏散楼梯的电动车一旦着火，产生的毒气往上走，楼上的人逃生将十分困难。

　　数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而电动车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于门厅或过道。电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度；30秒，有毒气体覆盖整个房间。

　　墨菲定律在历次事故中一再应验：事情如果有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。

　　将“回字形”不易疏散的自建房出租，电动车违规停放楼道，私搭乱接电线……种种明显的违规行为，都是一根根潜在的引线；火灾的悲剧，或早已埋下。着火的电动自行车，只是一个载体。

　　星火可能燎燃，防微才能杜渐。这次火灾提醒我们，火灾隐患从来都发生在忽微处，每个社会主体只有各尽其责，绷紧消防安全的弦，才能达成公共安全的最大公约数。

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