北京青年报记者从北京小客车指标办获悉，2017年最后一期遗数据公布。经过测算，普通车指标约883人抢一个。新能源指标有1543人抢到了“弃号”，还有十万人左右将在明年轮候。根据北京遗新规，明年仅有38000个普通车指标，明年中签难度将高于今年。

　　12月25日，北京市小客车指标办通报了今年最后一期遗数据。普通小客车指标申请个人共有2839459个有效编码(根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为12292327个)。北青报记者统计发现，2017年最后一次遗中签率约为0.11%，相当于883人抢一个指标。 北青报记者了解到，883人抢一个指标是今年目前中签率最低的一次，而明年的中签难度将再次升级。

　　根据《北京市小客车数量调控暂行规定》以及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》，2018年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。除去单位指标，北京全年个人普通车指标仅为3.8万个，中签难度或将高于今年。

　　新能源方面，经市公安交通管理局审核确认，2017年4月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标1543个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。也就是说，有1543人将抢到今年最后一轮弃号名额。

　　还有超过10万人在轮候等待明年配置，明年的新能源指标也基本被预订完毕。市小客车指标办提醒，按照规定，处于轮候配置状态的个人示范应用新能源小客车指标申请，仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。

　　文/本报记者 刘s

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